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设计更出色 配置更丰富 有实力向上拉伸 奇瑞瑞虎8 PLUS实拍简评
作为奇瑞瑞虎家族的旗舰,瑞虎8自2018年上市以来,便凭借大空间、丰富的配置和高性价比等优势,赢得了市场认可,近两个月也取得了销量破万的佳绩,坐稳自主中型SUV的冠军宝座。在消费者越来越注重科技感和智能化的市场变化中,奇瑞采取了乘胜追击的策...
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奇瑞9月终端销量:瑞虎8售出9297辆 经销商库存压力大
奇瑞是自主阵营的老将,虽然起步较早,但其近期发展速度要落后于同时期的吉利、长城。近日,媒体公布了奇瑞2020年9月终端销量数据,从数据上看,SUV是奇瑞的销售主力,但终端上牌数与乘联会批发数差距不小,经销商面临的库存压力较大。定位于紧凑SU...
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将性价比进行到底,捷途X70 PLUS正式上市,7.70万元起售
捷途这个品牌自问世以来,旗下产品一直都把性价比,作为主要卖点。越级的表现也使得捷途X70收获了不错的销量与口碑,如今捷途X70也正式迎来换新。10月18日,捷途X70 PLUS正式上市,新车推出9款车型供消费者选择,售价区间为7.70-13...
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捷途X70 PLUS,最低7.7万就能买中型SUV!
捷途品牌一直就是以高性价比,高产品力获得市场关注的。特别是背靠奇瑞汽车的技术支持与供应链,在保证性价比的同时,还有不错的产品品质,这是相当难得的。而且捷途品牌打造的旅行生态圈,不管是年轻消费者,还是中年消费者,都能找到很好的契合。近日,捷途...
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艾瑞泽GX又改名了!奇瑞造车没问题,真的败在营销
新款艾瑞泽GX还未发布,就听说又要改名了,每一次这种事情都要让人重新再定位一遍,艾瑞泽到底出了几款车,这台是哪台,哪台才是这台。这次传闻中新款艾瑞泽GX将更名为艾瑞泽5 PLUS。到这里,我们不得不先再来梳理一下艾瑞泽5与艾瑞泽GX之间的关...
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两款升级车型之争,为何斯威G05pro比瑞虎8 PLUS更值得选
随着下半年拉开帷幕,不算太平的上半年终于成为过去式,而各大车企也抓住这一利好时期,纷纷推出新车以丰富消费者的购车选择,就近期上市的新车而言,其中不乏产品力相当出彩的车型。比如,于本月中旬先后上市的两款热门车型,拥有更出色的产品力与可选性的斯...
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蚂蚁超轻量化全铝车身架构 高强度低能耗 更安全高效
随着节能环保理念逐渐深入人心,汽车轻量化也已经成为新能源汽车未来的发展趋势之一。车身的轻量化设计不仅能够实现车身质量变轻、续航里程的增加,同时还能解决车辆能耗、达到低碳环保的目的。奇瑞新能源作为我国汽车轻量化的标杆级企业代表,在轻量化技术领...
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奇瑞瑞虎 8 PLUS 上市,全球首次搭载瑞萨 M3 座舱域控制器
10月15日,奇瑞瑞虎8PLUS在北京雁栖湖上市,官方指导价12.49-15.99万元。这是目前奇瑞瑞虎产品线里的旗舰车型,尺寸上属于中型SUV,官方宣传定位为「豪装陆地飞行舱」。此前,奇瑞瑞虎8已经面世两年多,目前仍然在售。你可以把瑞虎8...
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国民爆款来袭!捷途X70 PLUS上市,这配置不心动都难?
10月18日,捷途X70 PLUS正式上市,新车推出9款车型供消费者选择,售价区间为7.70-13.70万元。同时,发布会现场,“强者挑战赛”的形式,田亮、王钟瑶、陶鹏飞、龚凡等在体育、汽车、赛车、跨界等领域的“强者”共话强者之心,一探强者...
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自主新贵捷途X70 PLUS,27个版本该如何选?
捷途作为奇瑞的一个子品牌,关注度可以说是比起奇瑞品牌本身还要高得多,目前捷途旗下合共8款车型,全部定位为中型SUV,而且除了X70SEV之外,没有任何一台起售价高于10万,换句话说,关注度高的原因还真是简单粗暴,用粤语一句话概括就是“大件夹...