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  • 詹姆斯-埃里森:现在的法拉利眼高手低

    詹姆斯-埃里森:现在的法拉利眼高手低

    英国人詹姆斯-埃里森曾经担任法拉利车队的技术总监。2016年夏天,他与法拉利不那么愉快地分手。2017年他正式加盟了梅赛德斯车队。在接受媒体专访时,埃里森认为:法拉利这个品牌既是法拉利车队的遗产,但随之而来的官僚化成为了这支车队继续前行的负...

    2020-07-23新闻15法拉利 进口 超跑 
  • 亲测雅迪G5:简约设计,澎湃动力,城市新青年最佳坐骑

    亲测雅迪G5:简约设计,澎湃动力,城市新青年最佳坐骑

    新能源出行一直存在一个误区,那就是车子越重越好。动辄过两吨的车重,意味着大量电池堆积,车身确实稳如泰山,可能耗也十分惊人。电池焦虑成了新能源用户挥之不去的阴影。真正符合新能源出行的场景其实是这样的:城市道路,单人出行,短途通勤(15KM),...

    2020-07-23新闻8宝马 法拉利 现代 
  • 来自亚平宁的浪漫 静态体验全新法拉利Roma

    来自亚平宁的浪漫 静态体验全新法拉利Roma

    【太平洋汽车网 导购频道】有这么一个品牌,它诞生于二战的炮火之中;有这么一个品牌,它的创始人是疯狂的赛车爱好车;有这么一个品牌,它宣称自己永远不造SUV。它是谁呢?是的,它就是来自于亚平宁半岛的那匹黑色跃马,充满着传奇色彩的法拉利。今天对于...

    2020-07-23新闻270万以上 跑车 法拉利 
  • 试图摆脱颓势,法拉利车队进行技术团队重组

    试图摆脱颓势,法拉利车队进行技术团队重组

    原本被视为夺冠热门的法拉利在赛季前3场大赛的成绩只能用惨不忍睹来形容:不仅晋级Q3排位赛相当吃力,且正赛的大多数时间只能在积分圈末尾徘徊,让他们只能以27分位居年度第五名,并受到意大利媒体的强烈抨击。虽然法拉利为了扭转颓势而接连在施蒂里亚和...

    2020-07-23新闻1131-50万 中大型车 法拉利 
  • 法拉利Roma国内首次亮相 舒适的大型GT跑车

    法拉利Roma国内首次亮相 舒适的大型GT跑车

    【太平洋汽车网 新车频道】7月23日,法拉利Roma在中国大陆首次亮相。新车已公布售价为238.00万元,是目前法拉利家族中最便宜的跑车。据悉,法拉利Roma定位前中置V8发动机双座跑车,与portofino共享平台,官方宣称该车比Port...

    2020-07-23新闻970万以上 跑车 法拉利 
  • 买不起就来看一看!硬顶跑车法拉利Roma,3.4秒破百!

    买不起就来看一看!硬顶跑车法拉利Roma,3.4秒破百!

    目前,法拉利旗下全新的法拉利正式在国内上市,新车共有一款车型,售价238万,新车定位于4座跑车。法拉利Roma被称作是一辆最优雅和异国情调的法拉利,在设计车身概念中最主要运用了空气动力学,Roma有着一个鲨鱼鼻子的前脸,和LED流线性大灯,...

    2020-07-23新闻125-10万 紧凑型车 法拉利 
  • 法拉利重组技术部门 比诺托:相信我们的人员水平是最高的

    法拉利重组技术部门 比诺托:相信我们的人员水平是最高的

    法拉利在2020赛季开局表现令人失望后,宣布对旗下F1车队的技术部门进行重组。法拉利车队在赛季前就发现赛车直线速度存在问题,在新赛季初期已经滑落到积分榜中游位置,排在第五。车队领队比诺托近日表示,在本赛季艰难的开局后,车队会有所动作,但不会...

    2020-07-23新闻14法拉利 进口 超跑 
  • 跨越30年的BMW8系:划时代的先锋之美

    跨越30年的BMW8系:划时代的先锋之美

    30年前古板守旧的德系车领域因一辆车的出现,让所有车迷都为之欢呼,它就是BMW8系。BMW8系一经推出就吸引了众多的目光,被它吸引的,不仅仅只有汽车画报面前的小车迷,还有当时创立了万维网的IT精英们。总之,当时喜爱它的人太多了,伴随着它出现...

    2020-07-23新闻9法拉利 用车 进口 
  • 1400马力,1.9秒破百,红旗S9引领超跑新时尚

    1400马力,1.9秒破百,红旗S9引领超跑新时尚

    说起超跑,我想大家都有着自己喜欢的品牌,有人喜欢保时捷,有人喜欢法拉利,而我更喜欢兰博基尼盖拉多,个人感觉那就是最美超跑!可惜这些超跑都是来自意大利,那咱们中国就没有属于自己的超跑了吗?原先没有不代表现在没有,这不国产高端品牌红旗终于推出了...

    2020-07-23新闻14法拉利 兰博基尼 保时捷 
  • 并不是首次使用V6发动机 以子之名的法拉利Dino

    并不是首次使用V6发动机 以子之名的法拉利Dino

    在时代的洪流面前,一个人、一个群体、一个品牌的力量可以说是微乎其微的,就连曾经坚持自然吸气的法拉利也不例外,涡轮、小排量甚至是电气化都是不可避免的趋势,拥抱未来才有发展。法拉利在两年前已经开始着手全新V6发动机的研发,辅以电机的设计显然是为...

    2020-07-23新闻270万以上 跑车 法拉利 
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