法拉利在2020赛季开局表现令人失望后，宣布对旗下F1车队的技术部门进行重组。
法拉利车队在赛季前就发现赛车直线速度存在问题，在新赛季初期已经滑落到积分榜中游位置，排在第五。车队领队比诺托近日表示，在本赛季艰难的开局后，车队会有所动作，但不会进行裁员。
法拉利目前已经宣布对技术团队进行重组，成立一个新的性能开发部门。
改组的目的是"使其更加有效，并保证更加全面地强调性能开发"，"建立一个更加集中和简化的指挥系统，并为每个部门的负责人提供必要的权力来实现他们的目标"。
性能开发部门将由恩里科·卡迪尔（EnricoCardile）监督，他曾担任法拉利的空气动力学和车辆项目管理负责人。
法拉利的声明中表示，其他主要领域没有变化，EnricoGualtieri负责动力单元，LaurentMekies担任运动总监并负责赛道活动，SimoneResta将继续领导底盘工程部门。
对此比诺托解释说：“正如几天前所表达的那样，我们正在对组织的技术方面进行改革，以便加快赛车性能方面的设计和开发。以明确的责任线和工作流程，同时重申公司对其技术人才库的信心。”
由EnricoCardile管理的部门将能够依靠RoryByrne和DavidSanchez等具有丰富经验的工程师，将成为赛车开发的基石。
比诺托表示：“我们相信法拉利人员的水平是最高的，在这方面我们的主要竞争对手没有什么可羡慕的，但我们必须做出果断的改变，在部门负责人的职责方面提高标准。”
法拉利预计其困境将持续到2021年，因为现有的赛车将在明年继续参加比赛，以节省成本，允许开发的项目很有限。
比诺托强调法拉利的重点是在马拉内罗建立一个能够成功的长期项目，技术重组是其中一部分。法拉利必须用实力和决心来应对不足，尽快回到这项运动的最顶端。
