【太平洋汽车网 导购频道】有这么一个品牌，它诞生于二战的炮火之中；有这么一个品牌，它的创始人是疯狂的赛车爱好车；有这么一个品牌，它宣称自己永远不造SUV。它是谁呢？是的，它就是来自于亚平宁半岛的那匹黑色跃马，充满着传奇色彩的法拉利。
今天对于我这个十多年的法拉利死忠粉来说，是真的无比激动。因为在我身边，我近距离可以接触到目前法拉利最新的一款车型，Roma。
意式浪漫的重新复苏
众所周知，在全球汽车工业历史上，意大利总是能够创造出意想不到的惊喜。而一些赫赫有名的汽车设计部门也都在意大利，例如宾尼法利纳、博通、乔治亚罗。世界三大著名汽车设计公司皆源于亚平宁半岛。在我看来，源自于意大利人血统里的浪漫随性风格，造就了这一切。
法拉利作为意大利著名的超跑品牌，自然拥有最纯正的意式血统。Roma作为目前法拉利市售的最新车型，在外观部分也确实有很多值得可以聊的地方。
Roma的车身尺寸长宽高分别为4656/1974/1301mm，轴距为2670mm，车辆干重为1472kg，相比轴距相同的Portofino轻了近80kg。
实话说，当2019年法拉利在意大利罗马推出这台Roma时，对于这台车的颜值一直褒贬不一。有人说它像极了一台阿斯顿马丁，也有人说它像极了一台保时捷911……不过在我看来，这台外观设计不那么激进的法拉利倒是近些年的少有车型，在各大超跑厂商想着怎么夺人眼球，设计夸张空气动力学套件时，这台Roma反而让我找到了一种意式复古浪漫的感觉。
姗姗来迟的科技升华
Roma的车厢采用了2+的座椅布局，据悉第二排的“座椅”可以进行选装。Roma的内饰采用了法拉利最新的设计风格，包括了全新样式三辐式方向盘、16英寸电子液晶仪表盘、多媒体触控屏等配置的加持，进一步提升了车厢数字化程度。
总结
说巧不巧，前段时间我也刚刚静态体验了一下法拉利SF90 Stradale这款车型，作为法拉利的首款插电式混合动力车型，我看到了法拉利不再固步自封，也开始研发新的动力模块。而在这一台Roma身上，我看到了一种更为神器的感觉，这是一种穿越的感觉，那美妙的身段是古典的意式浪漫，车内则是焕新科技面向未来。意大利人在跑车方面总能给人带来惊喜，那么238万的起售价，对于一台法拉利，是不是也足够惊喜呢？（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
