有一种车型，它兼顾驾控体验、空间实用性，配备四驱后还能拥有媲美的越野能力，那就是旅行车。旅行车作为欧美非常畅销的一个车型，在我们国内却几度遇冷，而时至今日，我国的汽车文化在几十年内飞速发展，旅行车这个特殊的细分市场也开始慢慢火热起来。最近，国产大众CC旅行版车型正式下线，新车在提升三厢轿车实用性的同时，也为其增添了几分运动感。据悉，新车将于下月举行的北京车展上亮相，并有望于今年年底正式上市。
从曝光的实车图来看，国产CC旅行版对前脸进行了微调，进气格栅底部采用了更大尺寸的散热口和更凌厉的造型设计，使得前脸造型略显凶狠，两侧通风口的造型更强调自己“运动员”的身份。同时，R-Line版车型还增加了大量运动套件，从前45度看上去甚至有点像是放大拉长版本的尚酷。
而来到车身侧面，国产CC旅行版的侧面线条还是非常优美的。腰线从车头一直延伸到车尾，车顶的线条从上到下逐渐过渡，并不会显得非常笨重，而是很运动的风格。此外，旅行版还在尾部增加了一个小扰流板，并采用了双边单出带镀铬装饰的排气设计。
车身尺寸方面，国产CC旅行版只是车长在轿车版基础上增加了几毫米，其它尺寸仍保持一致。不过，旅行版的离地间隙有所提升，同时在前唇、侧裙以及后保险杠等处增加了黑色的防擦护板，从而展现了其特殊的身份和独特的调性。
内饰部分，新车的布局设计与现款保持一致，造型依然是经典的大众家族式设计，整体感受四平八稳。但新车将会使用大众汽车旗下最新的方向盘的造型，方向盘中间的logo也是最新大众汽车的logo。而在科技方面，新车配备了10.3英寸的全液晶仪表，以及8英寸的中控屏幕，顶配车型会搭载9.2英寸的中控屏幕。
动力部分，国产CC旅行版搭载了一台高低功率不同的2.0T EA888发动机，其中低功版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，均匹配7速双离合变速箱。
总结，虽然过去旅行车在中国市场属于小众车型。但是不排除随着CC旅行版的车型会逐渐的被中国消费者接受并且普及开来。我们期待新款CC能在价格方面给我们一个惊喜，让更多消费者能够实现拥有一台旅行车的梦想。
