【归纳总结】城市区位与城市外部空间形态及其变化?

2020-12-14新闻18

城市区位分析

一、自然条件

1地形:滨海/滨湖/河岸:地势平坦/土壤肥沃/鱼类资源丰富(农业基础)、水运便利、水源充足(淡水河湖)、临近水域调节气候、潮汐能等；高原山地的河谷地带:地势平坦/热量充足/水源充足/土壤肥沃/水运便利(农业基础)；湿热地区的高原:地势平坦/气候凉爽/排水良好等

2地质:地质灾害(火山/地震/崩塌/滑坡/泥石流等)、地质条件:石质地基比土质地基更稳定

3气候:多在中纬/低纬地区:光热充足(热带雨林地区注意对中暑、瘟疫、野生动物侵袭等问题)；湿润地区；气象灾害(台风/风暴潮/冻害/旱涝等)；太阳能丰富地区；风:盛行风上风向、风能资源丰富地区

4河流:河流交汇处/河口处/过河点/河运起点终点、凹岸(易被侵蚀)水深适合建港口(注意加固堤坝)、水运、渔业、水质、流向(上游地带)、水能资源、汛期等

5植被:干旱地区的绿洲、植被对气候的调节等

二、社会经济条件

1资源:矿产/太阳能/风能/水能/潮汐能/旅游资源等

2人口:为农业基础/工业基础/基础设施建设提供劳动力；内需消费大（市场大)，促进经济发展

3农业/工业基础（区位条件好)，经济发展水平高

4经济腹地（和流域面积、地形、交通条件有关）

5交通、教育、医疗等基础设施完善

6政策支持（深圳、自由贸易区、经济开发区等)

7大城市辐射带动作用（产业转移、城市化）

8历史/文化/宗教/军事/政治（耶路撒冷、北京、西安等）

9教育水平:高校多，高素质人才多，有利于发展高新技术产业，有利于产业结构优化升级

10对外开放程度（吸引投资、提高信息通达度、扩大市场、吸引劳动力/人才）、投资环境等

11商贸活动（沿海地区、自由贸易区、边境口岸）

12信息通达度（交通便利、沿海地区、对外开放程度高、基础设施完善），有利于引进先进技术和管理经验

城市区位因素

影响城市的区位因素既有自然因素，也有人文因素，自然因素主要包括地形、气候和河流，人文因素包括自然资源开发和交通运输发展。

1、地形与城市区位

温带和寒带的城市主要分布在平原：原因：地形平坦、土壤肥沃、便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资。例如：我国城市主要分布在第三级阶梯上，美国三大城市带位于平原上。

热带城市分布在高原：原因：热带地区低地闷热，居住条件不利。例如：巴西城市主要分布在巴西高原上，而不是亚马孙平原上。

山区城市分布：在河谷或在比较开阔的低地分布，如汾河、渭河谷地城市的分布。

2、气候与城市区位

城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区

我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区

世界三大片城市密集区：大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区；美国东北部地区。

3、河流与城市区位

原因：河流的供水和运输功能，古代更明显，沿河设城是我国南方城市分布的一般规律

河流城市区位包括：①河运的起点或终点，如江西赣州；②河流干支流汇合处，如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处；③河口处，如上海、天津、广州等。

4、自然资源与城市区位

自然资源开发导致人口集聚，产业集中，形成城市。例如：煤矿发展起来的城市：山西大同市、唐山开滦，英国的伯明翰等。石油城市：英国的阿伯丁、中国的大庆、玉门。铁矿发展起来的城市：鞍山、包头、攀枝花。

5、交通与城市区位

不同交通运输时代，城市产生的区位因素不同，古代城市：南方多位于河流汇合处，北方多位于大道汇合处，如邯郸；现代城市：铁路公路沿线形成城市。铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡，株洲有京广、浙赣、湘黔通过，是个火车拉来的城市。

交通的发展还导致了城市地域形态变化，城市在原有比较集中分布的基础上，沿着交通线向不同方向辐散，形成放射状城市形态。水运交通兴起了早期城市，但城市规模较小，城市形态团聚，沿着河流发展，铁路运输使城市沿着铁路轴线延伸发展，公路运输发展，使城市形成环行放射状道路网，城市形态也形成了放射状。

城市经济地理区位

指城市与周围经济事物的空间关系。这些经济事物有铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等。城市经济地理区位不是一成不变的，它随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而变化。邻近矿产资源地，有利于形成工矿城市。邻近港口或边境，有利于形成口岸城市。邻近多条铁路，尤其是铁路交汇处，有利于形成铁路枢纽城市。

社会经济因素影响结果影响原因实例自然资源开发在矿产资源丰富的地方出现了一批新兴城市矿产资源的开发利用和工矿业的发展矿业城市是我国重要的城市类型。铁矿产地如鞍山、包头、攀枝花、马鞍山等；石油产地如大庆、玉门、克拉玛依、东营等；煤矿产地如大同、抚顺、开滦等交通沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可形成城市轴线；交通运输条件的变化影响城市的兴衰是客货流必经之地和对外联系的便捷纽带我国铁路枢纽城市：石家庄、郑州、株洲等政治、军事、宗教宗教中心、军事要塞、边境口岸和政治中心往往形成城市为进行宗教活动、完成军事任务或作为政治中心而发展起来的城市巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡等政治中心；麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨等宗教中心

城市区位选择

1．城市选址应尽量避开地震频繁并且危害严重的地区，同时还要避开容易发生滑坡、崩塌、泥石流的地方以及活动断裂带。

2．位于河流沿岸的城市，应把码头建设在河流的凹岸处，因为这里的水比较深，泥沙淤积少，但要注意河流对河岸的冲蚀。

3．城市建设要充分考虑地基承载力。一般来说，石质地基要优于土质地基，天然土要优于人工填土。有些土质在浸水后，其结构强度会“一落千丈”，因此要进行防水处理和加固处理。

4．从地形对城市建设的影响来看，平原最为有利，丘陵困难较多，山区需要大量投资及工程措施。坡度较大的地方不适宜搞大规模的城市建设。位于地形平缓、地势低洼地区的城市，应建设排水设施。

5．居住区应布置在有污染的工业区的上风向或者城区河流的上游。

6．城市周围应有良好的植被，最好还要有大面积的水域。这样有利于调节城市气候，改善城市景观和大气质量。

7.世界最早的城镇出现的共性：自然条件优越，利于发展农业；或地理位置优越，便于发展商业。

自然地理因素对城市区位的影响

1、地形与城市区位

城市分布地区原因实例世界上的城市大多位于平原地区(理想环境)地形平坦、土壤肥沃、物产丰盈，且有利于交通联系和节省建筑投资我国城市主要分布在地势第三级阶梯上(占67％）、美国三大城市带分别位于大西洋沿岸平原、中部平原以及西部的沿海平原上热带地区城市多分布在高原上热带地区，低地闷热，居住条件不利；高原气候凉爽，适宜居住巴西的城市多分布在巴西高原上，亚马孙平原城市稀少山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布地形开阔、交通便利、水源充足西安、咸阳、宝鸡位于渭河谷地

2、气候与城市区位

城市分布地区原因实例世界上的大城市主要分布在中低纬度、沿海地区气温适中降水适度我国90.8％的城市集中分布在面积占全国1／5的南方湿润地区和面积占全国1／3的北方半湿润地区荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区，很少有城市分布气候条件十分恶劣（干旱、寒冷、湿热）我国100万以上人口城市中，只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400mm的西北部干旱、半干旱地区

3、河流与城市区位

城市分布地区原因实例河流水运的起点或终点货物在此转运，促使城市形成江西赣州市位于赣江通航河段的上游起点干、支流汇合处具有三个方向上的水运优势，大量人流、物流在此集聚、中转宜宾、重庆、武汉三城市分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流的汇合处河口位置便于河海联运，易发展成大城市上海位于长江入海口，广州位于珠江入海口过河点位置陆上交通与河流交通的交会点南京位于京沪铁路与长江的交会点河流弯曲度较大处许多古代城市的建设，利用天然河面作为防卫外敌入侵的天然屏障瑞士的伯尔尼建在阿勒河上的一个曲流处河心岛上法国的巴黎是在塞纳河中的一个小岛上发展起来的半岛上美国的波士顿最早建立在半岛上

4、自然资源与城市区位

城市分布地区原因实例煤炭产地产业革命以后，人类大规模开发利用矿产资源。资源丰富的地区，工矿业发展迅速，人口聚集，形成工矿城市英国伯明翰、曼彻斯特，美国匹兹堡，中国大同、鹤岗、抚顺、淮南等石油产地英国阿伯丁，中国大庆、玉门、克拉玛依等铁矿石产地中国鞍山、包头、攀枝花等金矿产地南非的约翰内斯堡等

二、社会经济因素对城市区位的影响

1、交通与城市区位

时代城市分布地区实例古代河流、大道的会合处我国南方的城市大都在河流汇合处，北方的城市大都在大道的会合处。我国古代邯郸城就是在两条驿道的交点上发展起来的现代沿海、沿江、铁路干线和铁路枢纽以及高速公路沿线我国京广线上的石家庄、郑州，京沪线上的蚌埠，陇海线上的宝鸡等；湖南株洲市是在铁路枢纽(京广线、浙赣线、湘黔线交会)上发展起来的

2、政治、军事、宗教与城市区位

城市区位类型实例政治中心城市古希腊的雅典、古罗马的罗马城、中国的古都西安、洛阳、杭州等：我国现今100万人口以上城市中，省级行政中心占了76％；巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡等都是作为政治中心(首都)而新建的城市军事中心城市中国古代的“城”就是指四面围以城墙、扼守交通要冲、具有防卫意义的军事据点宗教中心城市沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、我国西藏的拉萨等最早都是作为宗教中心发展起来的

三、城市区位因素的发展变化

城市区位因素发展变化特点军事、宗教因素对于现代城市区位的影响已经减弱政治、交通、资源因素始终对城市区位产生巨大影响科技、旅游因素已成为影响现代城市区位的重要因素