本人想买一辆山地自行车，不知道什么牌子好？入门是什么级别的，多少钱？请大家给个建议 入门的话，一千五就足够咯，牌子选捷安特或是美利达，如果想升级为碟刹，除了车价上的碟刹座，最好花鼓适合碟刹。如果兴趣高，最好去那些diy自行车的车行问问看，他们的人员往往比捷安特或是美利达装卖店的人员专业，能给你更好的建议。而且能认识一些志同道合的车友，交流经验，或是一起骑行。至于售后，还是挺不错的，因为商人一般都明白细水长流的道理。我这里的捷安特专卖店都是坑外行的，很多零配件的价格，比做组装车的车行高了很多，而且相比之下，货品种类少得可怜，美利达专卖店也有胡说八道的人，说XTR的一个牙盘三千多，而实际上，应该是一整套传动三千多。更多像这样曾让我笑而不语的经历就省了吧.哪里都有奸商，买的时候要堤防。
永久山地车靠谱不？ 认真来说是不好的，只能代步，如果你喜欢国产不如喜德盛，大陆自行车做的最好的一个品牌价格也不贵
现在一辆山地自行车要多少钱啊？(普通一点的，好一点的，都介绍一下，谢谢！) 从低到高说起最低级可以骑的山地车，应该可以算到捷安特的欧野1.0，不到1000的价格好一点是娱乐级山地车，捷安特ATX6系列或者美利达勇士系列，1000-1500左右再好的是入门级山地车，这个范围比较宽了，以美利达为例，公爵系列的价位从1800-3000左右，挑战者系列的价位从3000-6000左右，这些都算是入门级，当然挑战者的几个高级型号也经常有人参加业余比赛，但是从专业角度分析，还只能算是入门专业级别的山地车开始区分竞赛类型或者用途，包括竞速越野（XC），坠山（DH），自由骑（FR）等，有着不同的、比较极端的配置以XC为例，一般硬尾的山地车都可以算是XC，但是一台专业竞赛的XC，一般跟入门车有几个区别：1、行程较短的前叉，一般会有60-80mm，这样会有较轻的重量和减小的泄力；2、高端V刹，以减重为目标；3、更轻的车架，采用很薄的铝合金或者碳纤维，以减重和刚刚够的强度为目的，不考虑耐久度；4、自锁脚踏。专业级别的XC一般要一万左右起步，DH、FR、AM等则需要两万左右如果是一般骑行的话，根据自己的预算，一台千元左右的山地车也可以，两千到三千的入门车或者五六千的豪华入门车都有，一般来说高级车提高的是舒适度、效率，还有更轻的重量。祝骑行。
