小时候真的感觉凯迪拉克这4个字似乎是很神圣的，它拥有的加长车身，总统座驾以及洋味十足的标签，听上去就非常厉害。凯迪拉克品牌在正式进入中国市场之后，刀锋般的设计元素以及敢为天下先的这句广告语都让小赵心生向往，不过凯迪拉克品牌在国内汽车市场的道路并非是一帆风顺的，虽然他目前是二线豪华车企的一哥，但是旗下车型大多都依靠着较大的价格下探幅度来支撑局面。
凯迪拉克CT6是国产凯迪拉克的旗舰中大型轿车，它的设计一定为都不乏亮点，可上市以来这款车却高开低走，坊间戏称它有着宝马7系的大小，5系的定位却只卖这3系的价格，其实这并非玩笑，凯迪拉克CT6就是一款如此的车型。目前市面上最新的2021款凯迪拉克CT6上市于7月底，这款车型的官方指导价格为37.97~48.97万元，虽然新车上市才有三个月的时间，但是它在终端市场方面已经有了9万元左右的价格下探幅度，入门级车型从原先的37.97万元跌到了28.97万元。再来看一下宝马三系的售价水平，它的指导价格为29.37~40.99万元，凯迪拉克CT6竟然比一台b级车型宝马三系还要廉价。
经历了中期改款的凯迪拉克CT6，在外观的设计方面还是有着一些变化，其中它的前进气格栅改为了点阵式设计，而边框也变得更为秀气一些，镀铬装饰比以前减少了一半，顿时感觉清爽了不少。左右两侧造型犀利的大灯面积减少了，少了以往的端庄而多了一分犀利，以前若是觉得凯迪拉克CT6的标签是商务车型的话，那么现在它完全地进行了一番年轻化，它现在有的是炫酷和贵气，而不再有以往的油腻。
外观经过小幅度调整之后，凯迪拉克CT6在身材方面也变得更加优异，它的长宽高分别为5223MM×1879MM×1492MM，轴距为3109MM，车长超过5.2米的凯迪拉克CT6已经是一台大型车的身段，自身强大的气场自然不必多说。这款新车的尾部改动并不是很大，竖直的，尾灯组是凯迪拉克品牌的一大标志性设计元素，新款车型的尾灯组上半部分少了一块，与头灯的造型相互呼应。新车在底部配备了双边共四出的排气，比以往的单边共双出更加亮眼，总体来看凯迪拉克CT6的外观进行了小幅度的调整，没有破坏人们对于它的原有印象，而更为年轻化的面孔使得年轻消费者对它有了更高的关注度。
内饰的设计方面，2021款凯迪拉克CT6与老款车型有着一样的设计风格，除了在挡把和中控区域有所调整之外，基本没有什么太大变化。全黑的内饰配备了两种不同的饰板来体现出它该有的豪华气息，同时也不会让消费者感到老气。
2021款车型在动力方面依旧配备了2.0t涡轮增压发动机，它的最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，配备的是10速手自一体变速箱。这款车型的官方零百加速成绩为7.47秒，百公里综合油耗在7.1升左右。新款车型全系都采用了前置后驱的驱动方式，底盘悬架方面配备的是前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
凯迪拉克CT6这款车型自身产品力表现较为强横，而且也有着较高的性价比，但是这款优异的车型也有着许多小毛病，最大的问题便在于保值率方面。
