原标题：逆袭的西部旅游能够红多久？
失之东隅，收之桑榆。在出境游全面受限的局面下，西部旅游遍地开花，红极一时。携程数据显示，“大西北”在国庆期间热度暴增475%。
“大漠孤烟直，长河落日圆。”看惯了杏花烟雨的秀丽江南，游客们更想在粗犷豪迈的西部，苍凉的、辽阔的、壮美的、圣洁的，各种美景都能令人不由得引吭高歌，尤其是疫情影响下，更多不能出境游的游客转而奔向国内小众、深度游目的地，旅行社于是争相推出西部线路，各家景区也顺势上线新产品，西部旅游由此实现了逆袭，成为新晋网红。
《丝路明珠》薛永成摄（图片来源：张掖七彩丹霞旅游景区）
经济内循环为西部旅游带来了新的发展契机。2020年转瞬即过，西部旅游今后是借风起势，还是风光一时？是就此崛起，还是只能作为替代品？东、西部旅游长期不平衡局面就此打破，还是会依旧存在？
热点转换，西部旅游备受追捧
西部疆域辽阔、资源独特，向来不缺美景，很多西部旅游环线关键节点上的5A级景区成为炙手可热的旅游目的地，今年则更胜以往。携程“2020中秋+国庆旅行指北”数据显示，“大西北”国庆热度暴增475%。其中，甘肃热度增长最快，兰州跻身全国热搜城市第4位。
张掖七彩丹霞景区旅游景区的热气球项目吸引了众多游客参与
新旅界从国家5A级景区张掖七彩丹霞旅游景区了解到，受新冠肺炎疫情影响，该景区游客接待量一度只有正常年份的50%左右，经营成本和亏损增大。而截至10月31日，该景区累计接待游客已达158.02万人次，尤其是国庆中秋小长假期间，全国各地的游客纷至沓来，景区内人头攒动，欣赏独特的丹霞地貌，领略西北壮美风景，饱览祖国大好河山。国庆中秋小长假前七日，该景区累计接待游客21.14万人次，较上年同期19.87万人次，增长6%；实现旅游综合收益1512.9万元，较上年同期1346.95万元，增长12%；特别是10月6日，接待游客3.5万人次，较上年同期2.6万人次，增长34%，达到全年单日游客接待量最大增幅。同时，直升机、热气球、深度游等精品旅游体验项目供需两旺，景区周边酒店住宿、餐饮美食、汽租服务等旅游服务市场恢复强劲，景区周边酒店入住率达到90%以上。
游客排队进入雅鲁藏布大峡谷景区
因全球疫情影响进入发展拐点的还有西藏旅游市场。由于西藏疫情防控效果较好，以及出境旅游市场无法恢复，西藏在今年备受旅游市场追捧。自4月中旬以来，西藏旅游一直带给旅游市场惊喜，林芝地区的雅鲁藏布大峡谷景区、巴松措景区、苯日景区等，游客量较往年同期都有着明显提升，部分月份甚至可达到往年同期的1.5-2倍。雅鲁藏布大峡谷景区自10月以来的数据显示，该景区游客量甚至达到了去年的2倍有余。相关负责人表示，受益于西藏自治区政府推出的“冬游西藏”旅游推广，今年冬季前来西藏旅游的游客热情不减，较往年同期也有着显著地提升。
（图片来源：携程旅行）
携程数据显示，上海人、广东人最早感知“大西北”美景，8月即搜索国庆机票。上海赴西宁国庆机票搜索热度上涨307%，上海赴兰州机票热度上涨143%。广东人赴兰州机票搜索热度上涨205%，赴西宁机票热度上涨186%。9月2日，乌鲁木齐机票搜索热度上升300%，不过，由于新疆疫情反复，甘肃，青海客流更加突出，西安、郑州成为大西北热门交通中转枢纽，国庆“穿越大半个中国”热门火车线路包括：郑州→拉萨、郑州→石河子、西安→拉萨、兰州→库车、兰州→库尔勒等。
需求推动，旅行社争相入局
天下第一雄关嘉峪关引来诸多游客
疫情促使国内游玩法迭代，旅客由“观光型”转向“度假型”。综合今年国庆中秋长假市场信息，看沙漠、大江大河、丹霞地质，骑骆驼、走丝路遗址成为热门玩法，“中国版马尔代夫”东台吉乃尔湖、“恶魔之眼”艾肯泉、“中国版66号”U型公路成为国庆旅行黑马，带热大西北租车自驾热度上升207%。
在这样的消费需求驱动下，大江南北的旅行社积极行动起来，推出各具特色的西部旅游线路。
上航旅游集团是一家有航司背景的旅行社，一直将目光聚焦在西部旅游的广阔市场，并利用航线网络优势，多点始发，围绕以陕甘青宁藏新疆等区域开展西部航空旅游业务，打造西部区域旅游新业态。
上航旅游集团的西部航空旅游业务大受欢迎
该公司总经理靳黎军向新旅界介绍，其顺应市场需求推出的主要产品品类包含订制团、老年团、亲子游等多个类型，其中一些产品还结合了网红、亲子等多方面元素，在市场上收获了极好的口碑和赞誉。8-10月期间，针对网红热点及私家订制的需求，上航旅游集团开设了【探秘火星】中国马尔代夫“东台吉乃尔湖”、网红乌素特水上雅丹、G315公路、U型公路、南八仙雅丹群、青甘大环线双飞9日的私家团线路，同时也针对东航的随心飞航空产品，开设了配套的单地接产品，产品以家庭为单位，确保出行的私密性、安全性的情况下，也让广大游客有机会欣赏到以往不曾看到的甘青美景。
西部旅游热也引来了新的入局者。华程国旅集团武汉公司本来是以出境游业务为主，7月下旬开始试水西部旅游，以古代丝绸之路为主线，将目光聚焦于甘肃、青海、新疆及内蒙部分地区。华程国旅集团武汉公司副总经理刘芳说这主要是疫情影响所致，而在国内游恢复初期，国人出游更注重私密、安全，因此该公司在业务初期进行“小而美”的试验，研发了小众私家团、商务车/越野车mini拼团产品。
“随着国人出游意愿增强、客户复工比例上升，我们又推出了25人左右高性价比跟团游产品。在3个月时间内， 以‘金韵胡杨’、‘金色丝路’”、‘甘南秘境’、‘一品疆禾’等产品为近2000人次提供跟团游、定制游服务。”刘芳坦言，该公司作为西部旅游新入局者，在开发西部旅游市场方面还需要更加努力。“在专业性获得客户认可的同时，我们也更多了解、认识到国内游生态与出境游的差异。目前我们能做的，是甄选理念趋同的供应商，用透明、标准化的产品分级标准，用成熟的导游领队管理经验，用遍布全国充分联动的营销网络，用技术做支撑，来实现我们自身与合作伙伴在西部旅游市场的共同跃升。”
产品出新，西部景区希望留住更多游客
《梦幻丹霞》曾建军摄 （图片来源：张掖七彩丹霞旅游景区）
西部旅游热的出现，看似偶然，背后有着西部旅游人多年的坚持。
直升机、热气球、乘驼观光、文创雪糕……新旅界了解到，张掖七彩丹霞旅游景区远不止丹霞地貌一个卖点，还形成了以直升机、热气球为代表的低空旅游产品体系、以深度游、乘驼观光为代表的特色体验项目、以甜胚子、牛羊肉为代表西部特色美食产品体系、以文创雪糕、定制饮用水为代表的便民快消产品体系、以地质观光、飞行体验、红色文化为代表的研学旅游产品体系，其中，以直升机、热气球为代表的低空旅游产品体系受到游客的一致好评。
张掖丹霞文化旅游股份有限公司董事长蒲有文介绍说，张掖七彩丹霞景区面积50平方公里，具有空间大、资源禀赋高、近空环境好、空中能见度高的特点，这些特点极适合低空游览项目的开发和运营。2015年，该公司尝试性地将直升机项目引入景区运营，七彩丹霞景区低空游览项目运营开发迈出了关键性的一步；2016年，又抓住低空旅游业及产品快速发展的有利时机，将低空旅游项目作为打造七彩丹霞休闲观光游的重要内容，着力打造低空旅游产业链，创新发展低空旅游产品，直升机、热气球、动力伞、动力三角翼等低空旅游产品相继问世，满足游客的不同体验需求。截止目前，在低空旅游方面，该公司培养了热气球飞行员6名、建设直升机停机坪2处、热气球起降点3处，景区内现有运营直升机2架，热气球10具。2016年至2020年，低空旅游项目累计接待游客10.1万余人次，实现低空旅游产值4600余万元。特别是2019年7月19日至20日首届中国·张掖七彩丹霞热气球节的成功举办，让七彩丹霞景区成为国内知名的低空游览目的地。
“2020年，景区晋升为国家5A级旅游景区后，我们以七彩丹霞资源禀赋为基础，通过开展航空会展、飞行赛事、文化交流等主题活动，扩大通用航空爱好者和消费者群体，提升七彩丹霞低空旅游项目品牌效应；着力打造低空旅游产业链，创新发展低空旅游产品种类，增强产品的多样性、服务的乐趣性，构建模块化、可定制、差异化的产品服务体系，提升旅游附加值。”
游客们在欣赏雅鲁藏布大峡谷美景
作为“世界上最后一片净土”，西藏因其优质的旅游资源在国内旅游市场一直被游客列入“一生必游之地”。雅鲁藏布大峡谷景区相关负责人向新旅界表示，不夸张地说，每一个国内旅游者心中都有一个西藏梦。而随着进藏交通的逐步完善和进藏旅游人数的逐步增加，游客进藏更为便利、出游选择更为多样、对西藏旅游产品也有了更进一步的了解，西藏旅游资源的独特性与稀缺性开始塑造出全新的西藏旅游品牌和形象。正向的口碑传播也一步步放大着西藏旅游市场的辐射半径，吸引着更多游客的到来。
诸多问题待解：自然环境、营商环境、品牌塑造
景鉴智库创始人周鸣岐在为西部旅游逆袭而高兴的同时，也提醒业界同仁要看到今年的西部旅游热很大程度是疫情影响所致，西部地区风貌和文化差异较大，暂时成为了出境游的替代品，但是西部旅游本身仍存在很多问题。首先，西部旅游有先天资源优势，也有先天的劣势，比如气候局限性，适游时间短，淡旺季过于明显，许多景区一过“十·一”，基本就结束了一年的行情，非常影响投资回报；其次，西部旅游市场很多产品只有原生态，过于粗陋、服务较差，相对东部景区，软、硬产品品质仍有差距，与国际水平距离更大；还有一个令人担忧的问题——营商环境。特别是对于大投资的文旅综合体，投资者还是会选择海南、长三角、珠三角、成渝等相对成熟的地方，客群基数大，营商环境好，土地增值空间和去化速度较好。”
周鸣岐认为西部旅游遇到的是结构性问题，需要从源头上解决，需要国家出台更多倾斜政策，以及创造优良环境，从而引导社会资本以更加市场化的模式获取良好投资回报。“国家对海南省出台了很多倾斜政策，西部同样需要，而且国家设计政策时需要更重视实际效果。比如之前霍尔果斯的影视企业税收优惠政策被部分投资者钻了空子，西部出现了诸多挂名公司，实际对当地的拉动效果寥寥无几。这种现象值得警惕。”
身在西部，蒲有文真切地感受到西部旅游在旅游基础服务设施、品牌塑造、社会经济带动、全域旅游发展等方面与东部地区的差距和短板。他以张掖七彩丹霞景区为例介绍，该景区既有得天独厚的资源禀赋，也有坚实的产业基础，但在全国旅游市场竞争中存在“有产品没品牌”的尴尬局面。他认为，解决这一问题还是得从旅游企业的自我提升开始。为此，张掖七彩丹霞景区提出了打造国际化旅游目的地的目标，重点突出以下三项：
一是突出精品化。要树立精品意识，集中力量打造一批精品文化旅游景区，包装一批精品文化旅游线路，建设一批精品文化旅游项目，开发一批精品文化旅游产品，加大国际市场开发力度，增强国际市场的竞争力。
二要实现标准化。要把标准化的理念融入文化旅游管理和服务的各个细节中，努力实现产品国际化、营销国际化、功能国际化、服务国际化、管理国际化、环境国际化。
三是务求人性化。文化旅游产业的“支柱”不是靠收入和游客出行需求堆积起来的，而是由提供旅游产品方的文化、管理及服务支撑起来的，关键是要以贴心、细心、热心、用心的服务，最大限度满足不同群体、不同层次游客的需求，建立开放、包容、高效、活泼的人文环境，着力打造全新的文化旅游服务价值链。
蒲有文同时强调，解决东、西部旅游市场发展不均衡问题还要从全域旅游的视角，以新发展理念为指导对发展思路、发展模式、发展战略的再定位，实现从原来孤立的点、线、条向全社会、多领域、综合性的方向迈进，重点要把握好三个方面：
一是强点。景区景点是文化旅游最基本的载体，是文化旅游产品的支撑点。要坚持高端开发、重点突破、以大带小、梯次推进的原则，不断加大景区晋等升级力度，同时积极推进区域文化旅游资源联动发展，充分发挥大景区的龙头带动作用。
二是连线。一方面要建好旅游交通线。加大旅游交通项目建设，进一步完善以旅游交通标识、道路沿线厕所、观景台、停车场、游客咨询服务站点，游客集散中心和汽车自驾游基地(营地)、通用航空机场和起降点等为重点的旅游交通服务体系，着力打造快旅慢游的交通体系。另一方面要培育精品旅游线。要以精品景区景点为依托，集中力量打造特色鲜明、国内一流的复合型精品旅游线路，延长游客停留时间，增加文化旅游消费收入。
三是拓面。要依托精品旅游线，重点打造一批自驾游营地和户外运动基地、康养旅游基地、研学旅游基地、特色餐饮购物街区等，带动文化旅游产业整体发展水平的提升。
“为了后续的发展，我们还要通过强化宣传营销和加大文化性旅游项目投资，种草用户，积累粉丝，为后续的发展打好基础。”张掖七彩丹霞景区今年重点开展了多项工作，打造七彩丹霞旅游品牌，比如强化“旅游+文化赛事”融合发展，筹办了中国彩虹山游客短视频大赛、第二届中国张掖七彩丹霞（国际）热气球节、飞天舞实景表演等“文化旅游+”融合体验式文旅活动，吸引旅游市场主体眼球，提升景区知名度和活跃度；再如加速“科技+旅游+文化”的融合共生，邀请国内一流的创作团队，通过新媒体科技与数字艺术将张掖文化与景区的自然景观巧妙结合，在万象土林谷区域打造以音乐灯光秀、文化演艺、光影互动游玩为核心的沉浸式体验游艺项目，为景区后续发展蓄积能量。
《乘梦前行》张超（图片来源：张掖七彩丹霞旅游景区官方微信）
北京联合大学在线旅游研究中心杨彦锋主任认为西部旅游既存在差距，也面临机遇。他说，东、西部旅游不均衡是长期存在的问题，它既是一个资源问题，也是一个市场问题，还是一个投资营商环境的问题，这些问题既有先天的、自然的因素，也有后天的、投资和人文环境的因素，也都有改进的空间。西部得天独厚的自然资源比较多，而东部在文旅融合、休闲闲暇时间的催化方面诞生了很多新型文旅消费的工具，包括周末消费、短途消费、旅游度假、城市度假，都是在比较大的市场区域能够催生的新业态，在旅游从观光型转向度假型，从增量开发变成存量升级的供给侧改革背景下，这种文化旅游消费资源在东、西部的差距有可能会进一步拉大，但是西部也有一些结构性的机遇或者是一些发展趋势可以抓住：
第一，疫情之下，国内目的地的建设、新供给消费的产生都给西部带来了新的机会。今年国庆期间，西部大目的地承接了疫情消费以来的消费结构区转，变成了一个新机遇。
第二，高铁等交通网络进一步向西部发展，给西部带来了很多的机遇。西部还有非常广阔的度假空间，还有一个旅游升级的路程可以走。
第三，投资营商环境。在资源约束下，如果想更好开发的话，营商环境的营造非常重要。东北、西部地区都应该积极营造营商环境，为投资企业家创造一种友好的环境。
当今世界正经历百年未有之大变局，今年的疫情可谓百年一遇，既是危机，也是机遇。西部旅游若能抓住此次机遇，振翅高飞，取得长远、持续的发展，当可与东部旅游两翼齐飞，给旅游业带来全新的改变。
（文：新旅界 唐洪涛）
