11月6日，翻越南北疆库鲁克天山山脉无人区的220千伏巴鹭高压输电线路技术改造工程完工送电，彻底解决了“卡脖子”的瓶颈问题，有效地畅通和提升了电力大动脉的输电能力，为今年即将投运的格库电气化铁路通车运营提供强大的动力支撑。
投运于2011年的220千伏巴尉Ⅱ线，是巴州电网连接750千伏巴州变电站至220千伏尉犁变电站重要的电力大动脉，线路全长61.3千米。当年，这条翻越库鲁克天山山脉无人区山区段设计为单回高压输电线路，如今，这段山区单回线路成为了制约电力大动脉输送电能的“卡脖子”瓶颈问题。
近年来，随着国家重点工程格库电气化铁路建设以及巴州南部220千伏电网的规划实施，巴州电网以750千伏巴州变电站为依托，形成了巴州750千伏变电站—220千伏白鹭河—尉犁—铁干里克—库尔干—塔东—扬布拉克—祁曼变电站的双链式220千伏网架结构。从而既能满足格库电气化铁路牵引站接入对电力的需求，又能满足若羌地区光伏和风电大规模送出的需求，解决220千伏巴尉Ⅱ线山区段单回线路“卡脖子”问题势在必行。
为了保障国家“十三五”重点工程格库电气化铁路投运的用电需求，提高输电线路的供电能力和运行可靠性以及整个巴州电网的稳定性。从今年6月开始，国网巴州供电公司对原220千伏巴尉Ⅱ线山区段实施技术改造，新建220千伏巴鹭线12.3千米，组立铁塔34基。
据现场施工现场负责人闫彦辉介绍，这里是天山的一个支脉，也是无人区，这条220千伏巴鹭线是连接750千伏巴州变电站至220千伏白鹭河变电站的重要高压输电线路，也是为今年格库铁路投运供电的大动脉。
格库电气化铁路是连接新疆南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路，正线全长1240公里，其中巴州境内711.9公里，铁路运营为一级负荷，供电可靠性要求高。为了啃下山区段线路升级改造这块硬骨头，电力工人克服山区施工诸多困难，他们优化工程施工衔接，合理调配人员，采取实干加巧干等灵活机动措施，在天山上立塔架线。
山区施工，为了保护环境和野生动物，国网巴州供电公司采用了人工和骡马队运送塔材，人工挖掘基坑，人工抱杆立塔架线方式，保质保量完成了建设任务，为格库铁路即将建成投运提供强大的电力保障。
据悉，改造升级后的这条高压输电线路，将极大地提高220千伏巴鹭线的电能传输能力，在有效地满足格库电气化铁路安全可靠稳定用电的同时，还能满足若羌地区光伏和风电大规模能源的送出需求。
通讯员：王磊、王骞
