去年年底，中国制造Model 3正式开启交付，标志着特斯拉在中国的发展进入全新阶段。而经过了多次降价，目前特斯拉Model3长续航后驱版的价格只有30.99万元。
先看外观造型，这无疑是特斯拉一直以来被人争相模仿，却从未被超越的优势之一。而Model 3不仅延续了家族式极简风设计，作为目前特斯拉最新款车型，其整体看来更加科幻，更有运动范儿。
2875mm的轴距，双腰线的设计都增加了它的层次感。尾部造型与ModelS有着较高的相似度，尾门微微上翘的小鸭尾在一定程度上还起到了理清车尾乱流的作用。
内饰采用时下流行的极简主义设计，中控台取消仪表盘，极具现代感和前瞻性，颠覆创新重构想象。
而中控屏整体操作和ipad类似，逻辑性和灵敏性也非常不错。
该车搭载一台最大功率为202kW的永磁同步电机，峰值扭矩为404N·m比标准续航升级版的375N·m稍大。电池组使用77kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程668km。使用特斯拉超级充电桩仅需50分钟左右就能将电池电量从30%冲到80%，非常便捷。
Model 3依旧配有三档位可调的转向模式，较重的调校风格加上尺寸较小的方向盘，很有开卡丁车的感觉。在最轻的模式下转向力度较为轻盈，整体风格偏向日常驾驶的同时也能保证车辆的操控性。在最重的模式下，转向力度会较为线性的有所加重，车头动作响应较为灵敏指向性较为不错，但如果长时间驾驶会感觉有些劳累。
动能回收系统设有低和标准两挡，两者的使用差别较为明显。标准模式力度较大，行车平顺性会受到影响，反倒在一定程度上还能够帮助我们控制车速，熟练使用后能够更好地采用单踏板操作。
Model 3集续航、性能、安全和科技优势于一身，是特斯拉加速世界向可持续能源转变的关键一步。
