目前在国内市场中，依然是SUV最为火爆，凭借着超舒适的内饰和高颜值赢得了国人的喜爱，但还是有许多的年轻消费者偏向于轿车领域，毕竟轿车拥有的空间舒适度和燃油经济是SUV不可媲美的，随着国内道路交通的良好表现，很多家庭都会选择B级轿车作为家庭使用，那今天为大家介绍的就是这款马自达6，一款倾向于时尚动感的车型。
B级车一直都是轿车里最火爆和认可的车型，不能够因为SUV旺盛而被取代，而且有的车型几乎还能每月销量过万的表现，比如大众帕萨特，迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁和日产天籁等主流品牌车型，都是家族中最得意的作品，当然马自达6当年在B级轿车中也是风靡一时，能够拥有也是成功人士的象征，可如今在国内市场中却是不温不火的状态，多少都令人感到有些惋惜。
在市场竞争激烈的环境中，上一代的马自达6因得到很多的成功，迟迟没有更新和换代，被后期换代车型所超越，导致了它的埋没，不过现在好了，全新车型在海外车展上惊艳亮相了，还搭载了家族研发的最新二代创驰蓝天技术，而且还采用了2.5T发动机，看来马自达是要重现当年的风采了，那今天就一起来了解这款新车的表现吧，马自达要火了！新车比凯美瑞漂亮，操控并肩奔驰，配2.5T仅16万
目前在国内市场中购车的群体以年轻人为主流，高颜值和奢华内饰更加符合消费者的审美表现，所以马自达6在打造中呈现超高的颜值和动感的B级车型，整体车型采用了轿跑式的运动风格设计，绽放出迷人的气息，边角式进气格栅镀铬点缀中网，和两侧犀利的LED大灯组融合贯穿，提升了前脸的辨识度和时尚气势。
侧身溜背式车顶的造型，完美的呈现出了轿跑的力量感，充满情怀的腰身线条，营造出尊贵的奢华感，大尺寸的轮毂视觉冲击感毫不逊色凯美瑞或雅阁，尾部的设计就显得比较低调大气了，和常规的B级车型上貌似没有多大的改进，但是也不影响它整体散发出的帅气颜值。
内饰布局中，采用是家族的设计语言，“T”字中控台的打造是当下最为主流的设计，对年轻来说拥有着不少诱惑力，还采用了大量的棕色软质料材包裹和镀铬点缀装饰，提升了整个内饰的档次感和奢华度，不仅如此，新车还是搭配了悬浮式中控屏，电子手刹，车身稳定系统，驻车雷达，倒车影像，车道偏离预警等高端配置。
在动力方面，马自达6搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L最大输出功率为110马力，峰值扭矩为210牛米，而2.5L最大输出功率140马力，峰值扭矩256牛米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机更是采用了家族研发的二代创驰蓝天技术，百公里油耗6.5升，燃油也符合了家庭的需求标准，而且还将推出2.5T涡轮增压发动机，这对消费者来说还是个不错的消息。#车型#马自达6#马自达收藏
目前在国内市场中购车的群体以年轻人为主流，高颜值和奢华内饰更加符合消费者的审美表现，所以马自达6在打造中呈现超高的颜值和动感的B级车型，整体车型采用了轿跑式的运动风格设计，绽放出迷人的气息，边角式进气格栅镀铬点缀中网，和两侧犀利的LED大灯组融合贯穿，提升了前脸的辨识度和时尚气势。
侧身溜背式车顶的造型，完美的呈现出了轿跑的力量感，充满情怀的腰身线条，营造出尊贵的奢华感，大尺寸的轮毂视觉冲击感毫不逊色凯美瑞或雅阁，尾部的设计就显得比较低调大气了，和常规的B级车型上貌似没有多大的改进，但是也不影响它整体散发出的帅气颜值。
内饰布局中，采用是家族的设计语言，“T”字中控台的打造是当下最为主流的设计，对年轻来说拥有着不少诱惑力，还采用了大量的棕色软质料材包裹和镀铬点缀装饰，提升了整个内饰的档次感和奢华度，不仅如此，新车还是搭配了悬浮式中控屏，电子手刹，车身稳定系统，驻车雷达，倒车影像，车道偏离预警等高端配置。
在动力方面，马自达6搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L最大输出功率为110马力，峰值扭矩为210牛米，而2.5L最大输出功率140马力，峰值扭矩256牛米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机更是采用了家族研发的二代创驰蓝天技术，百公里油耗6.5升，燃油也符合了家庭的需求标准，而且还将推出2.5T涡轮增压发动机，这对消费者来说还是个不错的消息。
