南阳卧龙岗规划，会不会拆迁啊 有一部分会拆迁的，具体请参看下面的规划南阳市卧龙岗文化旅游产业集聚区核心区控制性详细规划三、核心区范围核心区位于南阳市中心城区西南部，东至车站南路，西至北京路，北至武侯路，南至唐湾路，总用地面积约 176.46 公顷。核心区现状用地情况见附表1《用地现状汇总表》。四、功能定位和规模1）功能定位核心区定位为三国文化体系的核心节点之一、是集中体现卧龙孔明智慧文化的重要载体，是南阳城市以文化展示与体验为龙头、融文化创意、文化会展、文化娱乐、文化观光与度假于一体的具有高度文化内涵的新型文化旅游目的地与服务基地。2）人口规模规划核心区居民人口容量为1.0万人，服务人口0.8万人。外来游客预计容量600万人/年。3）城市建设用地规模与建设容量核心区城市建设用地面积为176.13公顷。总建筑面积控制在185万平方米以内（包括现状保留建筑）。六、土地使用规划1）绿地与广场用地（G）规划规划绿地与广场用地面积为41.50公顷，占核心区建设用地的23.56%。规划公园绿地39.54公顷，包括生态修复的卧龙岗生态公园、1个区级公园、4个社区公园和带状绿地。规划防护绿地0.14公顷，为基础设施提供安全防护。规划广场用地1.82公顷，共三处，用于安排。
南阳会修建地铁吗？如果修了，综合实力有机会成为河南第二吗？ 这个问题有点不实，我虽然不是南阳人，但在南阳上大学几年，对南阳还是有一个比较客观的认知和了解的。南阳的实力的确是不容小觑的，目前的经济稳居河南省第三位。南阳市是河南省土地面积最大的城市，同时也是人口最多的城市，按道理来说，发展地铁无可厚非，不过真的还没听说南阳要规划地铁的问题，即便有可能也不是十年八年就可以的。据我个人的一点了解，南阳在铁路方面目前是要大力争取更多的路线，其实来说南阳是河南的偏西南的大门，是河南的省界城市应该大力发展铁路枢纽站，就像豫东门户商丘一样，虽然经济发展暂时落后，但是地理位置优越，要建设成全国性的铁路交通枢纽站。而南阳按理说也应该重点建设呀，但考虑的是襄阳的铁路是很发达的，所以没必要在临近城市再建一个铁路大枢纽站，不过南阳有机场，而且还要再建一个机场，这样短板就补回来了。而且实事求是的说，即便修建了地铁，有洛阳在，也升不到河南第二，洛阳的地铁已经提上日程了。【但也不确定】仅供参考，不针对任何城市，接受批评指正。
南阳会修建地铁吗？如果修了，综合实力有机会成为河南第二吗？ 南阳市修地铁的可能性还是非常大的，毕竟是河南省人口第一大市，经济总量也稳居省内第三，但是想要超过洛阳成为河南第二大城市我觉得可能性还是不大。目前，从和洛阳市的综合实力对比来看，南阳也只是在人口条件上优于洛阳，但是并非人口多就一定能够成为河南第二大城市，毕竟一个城市的定位需要看它的综合实力，而且河南省政府给洛阳的城市地位就是河南省的副中心城市。目前，从经济总量上看，南阳市的经济总量3100亿，而洛阳市的经济总量3700亿，但是南阳市有一千多万人口，而洛阳只有六七百万人口，如果一平均的话，洛阳市人均GDP将远远高于南阳。还有就是说南阳有可能要修建地铁，会带动南阳经济发展潜力，但是洛阳的地铁已经开始修建了，这点来说南阳可以说又落后于洛阳了，而且洛阳是我国陇海、焦柳两大铁路动脉的交汇点，由此可见洛阳的交通优势也优于南阳。所以说，近年来的南阳已经迎来了大发展时期，而且经济实力雄厚，产业结构不断完善，可以说稳居省内前三甲，但是想要超越洛阳成为河南第二大城市，我想还有很长的路要走。
南阳高铁规划为什么没有大的进展？ 南阳的地理位置还是很不错的豫西南的区域中心城市，但是南阳近些年经济增长缓慢，南阳北边的洛阳，南边的襄阳都在大力支持自己的高铁发展，南阳除了正在建设的郑万高铁之外，宁西高铁和呼南高铁都还在规划阶段，感觉河南省里对南部交通发展不太重视，现在一直把重点放在郑州的“米”字形高铁，民间对南阳高铁的规划呼声很高，而且南阳一千多万人口，每年外出打工人员很多，不用担心客流量少，期待省，市政府和郑州铁路局早日规划，将南阳打造成区域性的高铁枢纽！
谁知道南阳市规划局的组织机构及人员名单，跪求？ 因为不知道你的问题的目的，唯一的概述，让你有一个简单的了解，希望能够帮助你：南阳市南阳市粮食局的一个部门，主要职责：BR/>；（一）执行国家粮食流通和储备粮油的法律，。
时间规划局的女主角叫什么？ 《时间规划局》女主角名字叫Sylvia Weis，是阿曼达·塞弗里德饰演的。
南阳市规划局举报电话谁知道 0377-63186111
