车务通的劣势分析 集团用户开拓能力差是移动的软肋。车务通虽然是以集团用户为主要目标客户的一个品牌，但移动的集团用户开拓能力差是移动当前最需要解决的一个问题。对于集团GPS用户市场，虽然用户最终接入的是移动GPRS网，但更多用户选择的是电信的光纤接入而不是移动的APN专线接入。在专线接入方面电信的占有率远高于移动。虽然移动不断地发展SI，SI为集团客户提供售后服务、产品集成和服务及行业增值功能的开发等工作，但移动在当前GPS行业可以认证的SI并不多，特别是在内地城市。GPS行业走过不到10年的时间，由于行业的特殊性，因此，并没有造就很多有实力的系统集成商。真正在这个行业做系统集成的企业既是设备供应商，也是系统集成商，甚至还是GPS运营商，这些企业本身也是移动的竞争对手。因此移动在集团用户的开发方面还需要加大力度。在GPS行业，目前主要的行业标准就是2005年7月14日由国家安全生产监督管理总局所发布的《危险化学品汽车运输安全监控车载终端AQ3004-2005》行业标准和AQ3003-2005《危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范》。这说明，车务通要进入危险品运输行业，还必须通过安监总局的认证，很显然，移动目前并没有做好和安监总局的沟通与协调。据了解，交通部也将。
外勤人员定位 我知道有一款外勤定位软件软件很适合，小步外勤。外勤人员外出的时候，对其定位有专利支撑，非常准确。可以尝试下。
天翼对讲机能被定位吗？ 1.支持GPS功能的天翼对讲机可以定位。2.对讲机处于发射状态时，才能够定位，定位也是有时间长短的，根据定位测向仪器的性能，时间长短不同。接收状态，无法完成定位，但是下一次捕捉到同一地点同一频率的发射信号时，可以缩短定位时间。3.第一步测方位，测出方位再测场强，捕获两处信号接收点的场强，利用三角定位法，可以测得大体位置。如果要测得准确方位，需要调用流动监测装置，定位精度平面范围不会超过10米。4.如果是流动性间断发射，而且发射时间不是太长，就很难完成定位。了解更多服务优惠点击下方的“官方网址”客服222为你解答。
插卡全国对讲机原理 专业的2113事由专业的人来回答：原理大致如5261下：1，对讲机内置电信或联通4102通信模块。2，语音包通过通1653信模块上传致平台商的服务器。3，服务器判断呼叫模式，分配群组或单呼单机。4，服务器根据事先设定好的群组与对讲机发起方的指令向接受方发送语音包。5，接受方对讲机响应。过程就这么回事。里面有两个关健点，1是流量卡，也就是常说的对讲卡。没有它，上不了网，也就传送不了语音包。2是平台，也就是运营商的服务器平台。这两个东西缺一不可。所以费用其实是要分两部份的，一部份是由电信或联通公司赚去了，另一部份是运营商赚去了。这才是关键，机器只是第一次消费要花的钱，后期的续费才是电信和运营商的利润点。电信的对讲机，只能国内对讲，国外要用联通的。联通的对讲机贵一倍不止，插电信卡的便宜。带GPS定位的对讲机功能好一点，不带定位的也可以，看需求而以。建议用带定位的，用过就知道为什么了。还有不懂的，可咨询上海思雄电子科技有限公司的客服：http：//www.vvv1vvv.com/
NB-loT为什么这么火？ 新零售风口下，如何将线上与线下、电商平台与实体商店有效结合起来，让消费者由价格消费转向价值消费是不…
