推力器布局 紫苑防空导弹为什么机动性超强？

介绍一下图-95轰炸机的发动机？ 图-95采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。这一布局相当独特，同时也使图-95成为最大、最快的涡桨大型飞机。装4台强大的库兹涅佐夫设计局HK-12MB涡桨发动机。每台额定功率高达11014千瓦(14975马力)，推力为11.77千牛(1200千克)，耗油率为0.326千克/千瓦·小时(0.24公斤/马力·小时)。发动机驱动两个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。此外还装有48千瓦(64.8马力)的涡轮起动机，转速36000转/分。直升机的反扭矩介绍 直升机飞行主要靠旅翼产生的拉力。当旋翼由发动机通过旋 转轴带动旋转时，旋翼给空气以作用力矩(或称扭矩)，空气 必然在同一时间以大小相等、方向相反的反作用 力矩作用于。歼20与T50、F22、F35的气动布局的区别，哪个布局的机动性能更强 机动性跟发动机和气动布局都有关系。在相同布局下，发动机推比越高，飞行包线中的剩余能量越大，可以提高机动性。而对四代机来说，发动机的矢量喷管对超音速机动和过失速机动也有很大影响。而气动布局则是看优化与取舍了，每种布局都有其优势也有劣势。比如远距耦合鸭翼有利于配平，但能产生的涡升力较小。近距耦合鸭翼则正好相反。常规布局放宽静不稳定度不及鸭翼布局，但对飞控的要求较低。较大的翼面可以降低机翼荷载，提高亚音速机动性，但同时也提高了阻力，对爬升率不利。三角翼有利于超音速，但机翼荷载高机动性差。所以气动布局要综合考虑结构、发动机、飞控、作战用途，再综合考量各国的技术优势来定。目前来看：J20的气动最为复杂，远距耦合鸭翼和边条的组合有点类似于台风，但比台风更夸张（台风没有边条，只有较小的涡升力发生器）。目前台风是仅次于F22，能在超音速下做高G过载机动的飞机。J20的全动垂尾也有利于提高横向机动性。因此J20有很大的潜力可挖，就看飞控的优化和发动机是否能到位了。如果J20发动机到位（单发推力大于15吨、三元矢量喷管），机动性应该是最好的。即便发动机不到位，很可能瞬盘能力也是最好的，但稳盘、爬升率就要排到第三了，并且。紫苑防空导弹为什么机动性超强？ “紫菀”导弹采用两级串联式弹体。一级弹体是可在飞行途中抛弃的固体火箭助推器，助推器为粗圆柱形状，平滑地连接到导弹弹体上，并拥有形状较尖的梯形弹翼，气动布局由无尾式演变而来，使得导弹在低空时可利用较大的舵面达到预期的机动过载。二级弹体基本为正常式，装有4具呈十字的细长窄弦翼，弹尾上装有4个平头三角形控制舵面，可进行气动飞行控制，布局类似美制“标准”导弹。但不同的是该导弹采用了侧向燃气推力控制技术，在导弹重心附近装有一个燃气阀，利用4个横向喷嘴直接产生横向加速度，赋予导弹在末端飞行阶段相对更大的机动性。这种布局使得导弹在中高空可利用距离导弹质心较远舵面，在高速情况下更容易地实现对导弹高速机动的控制，同时也使导弹尾部舵面可以设计得较小，降低了总体翼展。灵活的设计使“紫菀”导弹具有极高的机动性和命中率。该弹曾是世界上最精确的防空导弹之一，基本达到“直接碰撞杀伤”的效果，试验中“紫菀”导弹的爆炸点和目标重心点的距离基本小于1米。“紫菀”导弹发射后，火控雷达开启导弹的跟踪作业。导弹垂直离开发射器后，首先倾斜弹体利用一级助推器上的无尾式气动布局具备的较大升力进行弧形弹道爬升，飞行中由火控系统的跟踪管制。如何实现飞行器的高机动？尤其是布局 首先你这个只能是无人飞行器，30G的过载绝对是人不能承受的…其次，高推力，高推重比得发动机是必须的，可以选择得恐怕只有火箭和冲压2种，既然不带氧化剂，那么只有冲压了…迎风面积应该要小，大后掠，小翼展，薄型翼…这样得话气动面就小了，所以需要使用推力矢量…综上…你可以想到，现在的空空导弹的极限过载都很大，想它们得样子吧…涡扇10、15、20的定位是什么，都是为哪些机型研发的？ 涡扇10航空发动机，绰号“太行”，是我国为歼10、歼11及其衍生机型研制的国产军用大推力发动机，由中国航空研究院606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。太行，号称\"天下之脊\"，中国第一台大推力涡轮风扇发动机取名太行，其意义不言自明。太行发动机于1978年预研，1987年立项，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时27年。是我国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，推力达到12-14吨，目前已经有改进型号涡扇10A/B装机了歼11B、歼16、歼10B.甚至是歼20.但是其与国外相同类型的发动机相比，其推重比只有8.0级，和目前先进航空发动机的9级还有差距。而且最近网上还有歼10B换装加装了矢量喷口的涡扇10发动机的谍照爆出。WS-15全称涡扇15“峨眉”涡扇发动机，是为我国第五代战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，主要用于双发隐身战斗机歼-20。由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制，在2006年5月首次台架运转试车成功。涡扇15爆出消息已经好几年了，每隔一段时间就会有新闻爆红网络，但是每次都是干打雷不下雨，只闻其声。介绍一下沈飞601所 以下摘抄自网站 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所（601所）601所是新中国最早组建的飞机设计研究所，主要从事我国战斗机的总体设计研发和航空前沿技术预先研究工作。

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