本人是新手也不懂车，想上手别克威朗1.5自吸够用吗？首先如果你确定就看中威朗的话，鉴于新手1.5自吸加6AT的还是比较适合你的，这种组合后期省心，不会有什么大毛病，而且。
科鲁滋、威朗三大件一样，而且还比威朗便宜，为什么销量上不去？ 这个说起来比较尴尬：科鲁兹刚上市其实挺火的。秒的当时的思域等一干紧凑级车不能自理。主要原因就是合资生产方后来自作聪明：一改原来大气运动年轻的外观。搬来了现行的外观。再加上当时的竞品也主打年轻化质量品控还挺好，后来就衰落了。2014以后新款再推出呢消费者也不是太买账。说实话，别克威朗的成功在于衔接的很紧密，而且年轻时尚。没有老气的感觉。很受年轻人欢迎。而且品牌力也在那摆着呢。其实要是顾及自己的保值率，可以选威朗。要是图省心，就科鲁兹。喜爱运动化的朋友可以看这两款车的两厢版。经典科鲁兹？我觉得18款可以啊。讨厌双离合自己开自然吸气或者手动都行啊。尤其是通用的手动挡还是很省心的，不过我建议您购买科鲁兹。威朗后期小毛病比科鲁兹多一些。
现代领动、别克威朗和本田享域哪个更值得入手，三缸真的不要考虑吗？ 先说三缸。这里唯一的四缸就是领动，这里面享域就是东本的凌派，1.0T的那个吧。通用新一代除了2.0T就是1.
是买2019款威朗的高配还是买2019款君威精英？君威的多媒体系统没有联网功能？ 首先2019款威朗是国五排放标准，买车之前先看在当地能否顺利上牌，2019款威朗还是四缸发动机，1.5的动力弱，1.5T的变速箱是双离合，很鸡肋。2020款威朗刚上市，排放达标，但全系3缸，君威精英是9at没那么坑，楼主慎重考虑
308和威朗哪个好 标志308和别克威朗相比还是别克威朗好一些，车子的品质方面威朗更好一些，此外车子的保值性也是威朗更有优势。
昂克赛拉和威朗哪个车内静音舒适度三大件好点？
同样的三大件，为何速腾比朗逸贵？差别在哪里？ 大众旗下的姊妹车型真的是太多了，例如捷达和桑塔纳，宝来和朗逸，速腾和高尔夫，还有迈腾和帕萨特。大众推出这些姊妹兄弟车型可以增强竞争力，但是无形之中也给消费者造成选择难度。更有些选择恐惧症的朋友更不知道如何选择了。同样也有朋友会问到，为什么同级别车型之间的价格差距也会那么的大呢？例如速腾和朗逸，他们都是紧凑型轿车，为什么价格相差如此之大呢？实际上大众的速腾和朗逸价格有差距还是容易理解的。大众速腾他是全球车型，总有德系血统，在国外速腾它就是捷达，而国内的捷达在国外也停售N多年了，在国外是没有国内捷达这款车子的，国外大众是没有那么多的车型，多生兄弟好打架，被大众在国内运用的是炉火纯青，也被冠上了研究中国人的标签。朗逸它只是上海大众针对国人开发的一款特供车。实际上，速腾的定位是要比朗逸高的。通过底盘我们就能够看出来，大众速腾他搭载的是多连杆独立悬挂系统，无论是操控性和舒适性都是有优势的，而大众朗逸也明显就减配了很多他采用的是扭力梁结构。在做工用料等方面，大众速腾也是更有优势的，一分钱一分货是正确的。不过就销量来说，大众朗逸的销量要比速腾好很多，一方面朗逸是有价格优势的，另一方面大众朗逸的设计。
马自达3和威朗哪个好？
昂克赛拉和威朗哪个车内静音舒适度三大件好点？ 静音，威朗好。三大件，昂克赛拉好。不用堆积数据，参数，很容易回答。
别克威朗和观致3哪个更好一些？ 谢谢邀请一、观致汽车，大家相信对观致的最初理解就是—奇瑞的高端品牌。这是没错的，奇瑞汽车2007年纠集了国内最高端的汽车制造团队和技术打造的全球性品牌。并且细心的朋友可以发现观致汽车的企业性质是—合资企业。观致汽车无论从产品品控到应用技术都是比较给人惊喜。但是结果可以用曲高和寡来形容。观致汽车，只追求产品，导致对市场需求把握失准，对消费者的购车用车体验更是不管不问。像是一个不善沟通，性格孤僻的学霸。二、别克汽车，通用品牌在中国卖的最好的子品牌之一。有人说别克在欧洲没有销量在北美非常小众，全球最大市场就是中国。并且对美系车初印象都是“油老虎”。这样对别克的理解都是有偏差的。欧洲的欧宝，澳大利亚的霍顿大部分车型都和别克是换牌车。并且美国国内对别克定位是商务车，40岁以上的风格和调性很难受欢迎。我8000公里威朗15s新车用车体验可以说一下自己的体会。优点：配置丰富，威朗定位就是A级B级之间，配置也跟得上，尤其是主被动安全配置，超过很多B级车，（由于价格自上市就不断下探，座椅加热被减了）。空间大，4718车长和A柱靠前的设计，内部空间很宽敞。外观大气，当初买车考虑很多最后结合家人对外观的意见选的威朗，虽然不够。
