-
![科技与品质于一身 实拍爱驰U5 2021款]()
科技与品质于一身 实拍爱驰U5 2021款
现在有很多的造车新势力，当初它们带着前卫创新的想法投身到汽车行业中，为的就是提升国内新能源车的整体水平以及更具有互动性的销售模式，然而并不是每一个造车新势力都能杀出重围，如果没有过硬的实力只会被淘汰，而今天所说的这款车就是一辆杀出重围的SU...
-
![终于还是来了，滴滴开始造车，但与华为不同，滴滴是“反向造车”]()
终于还是来了，滴滴开始造车，但与华为不同，滴滴是“反向造车”
众所周知，在手机业受影响之下，华为发力智能汽车业务，甚至按照媒体的说法，目前已将智能汽车业务并入消费者业务，而余承东总负责。华为的逻辑很简单，一是目前汽车正经历着当初功能机到智能机的变化，而华为正是从功能机时代到智能机时代的变迁中发展起来，...
-
![从力帆“爆雷”，看新势力车企的大浪淘沙]()
从力帆“爆雷”，看新势力车企的大浪淘沙
进入2020年，疫情让国车汽车业遭重创，不过，在疫情后期，各大车企开启了触底反弹，绝地回升。但与此同时，众多造车新势力企业，以及部分传统汽车企业却接连爆雷，预示着汽车产业淘汰赛已经升级。今年以来，在造车新势力中已陆续有着博郡、赛麟、拜腾等资...
-
![造车新势力“突围季” 谁能俘获Z世代的心]()
造车新势力“突围季” 谁能俘获Z世代的心
张智益张鑫郑植文季叶蒙对于造车新势力来说，2020年可以被视为一道“分水岭”。一方面，继2018年蔚来汽车在纽交所挂牌上市后，理想汽车、小鹏汽车在最近一个月时间内相继赴美上市，还有企业表示有意登陆科创板，新造车企业集体冲刺IPO；另一方面，...
-
![谁会死，谁能活？供应商揭开了这些造车新势力的老底]()
谁会死，谁能活？供应商揭开了这些造车新势力的老底
2020年是造车新势力的分水岭，他们迎来两种命运：一边正在崛起，蔚来、小鹏、威马、理想头部企业市场占比从6%提升至15%；一边深陷泥潭，赛麟、博郡、拜腾相继“暴雷”，已经进入濒死边缘。为什么他们的命运如此不同？“这是市场的必然选择”、“根本...
