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![坚守初心，兰博基尼表示下一代旗舰车型将搭载V12发动机]()
坚守初心，兰博基尼表示下一代旗舰车型将搭载V12发动机
曾几何时，缸数即是正义的口头禅还流传在性能粉之中，转眼间，各大车企都已经推行小排量发动机，甚至纯电动车型；大人，时代变了。在帕加尼都推出1.5T发动机超跑的今天，兰博基尼却依然坚守这大排量多缸数的传统。近日，兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉...
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![兰博基尼都10年没改款了，总算，大改款消息来了]()
兰博基尼都10年没改款了，总算，大改款消息来了
由于被车迷暱称「大牛」的 Aventador，马上就要在 2021 年 3 月迎接 10 岁生日了，因此市场上一直有着各种关于后继车的传闻；不过，日前在一场 Huracán STO (Super Trofeo Omologato) 的发表会...
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![限量版兰博基尼太贵？那来瞧瞧这辆杜卡迪摩托车]()
限量版兰博基尼太贵？那来瞧瞧这辆杜卡迪摩托车
兰博基尼Sian FKP 37在2019法兰克福车展前夕首发。Siàn在意大利博洛尼亚方言中有闪电之意，该车不仅在外观设计上非常激进，更是兰博基尼品牌首款搭载混合动力系统的车型，6.5L V12发动机与全新48V轻混系统的结合可输出819马...
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![混动续命V12，插电不考虑，Aventador继任者信息曝光]()
混动续命V12，插电不考虑，Aventador继任者信息曝光
作为为数不多依旧不为电动化所动的旗舰超跑，兰博基尼Aventador的强行延寿已经快要撑不下去了，十年一代的新鲜感已经被消耗殆尽，即便能推出各种特别版和定制版多圈几波钱，兰博基尼也不得不正视下一代大牛的技术路线究竟要走向何方。而根据外媒的爆...
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![12缸精神不能死，下一代Aventador将继续采用V12]()
12缸精神不能死，下一代Aventador将继续采用V12
正当各大车厂都早已舍弃大排量引擎，转往涡轮、油电或纯电动力发展的现在，超跑品牌兰博基尼对于当家旗舰Aventador仍坚持使用V12自然进气引擎。而这项自古以来传承至今的传统，现已被证实将继续流传下去！正因为V12自然进气引擎对兰博基尼而言...
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![定制 | 灭绝的野牛 2008年哈雷883R“Urus”]()
定制 | 灭绝的野牛 2008年哈雷883R“Urus”
26岁的费尔南多·卡萨多（Fernando Casado）是这台2008年Harley-Davidson 883R的主人，从小深受其祖父的影响酷爱摩托车并喜欢绘图和制造，进入大学后专业的学习了设计，打造这台车的灵感来源于已经灭绝的一种野生长...
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![Huracan STO正式发布！3秒即可破百，专为赛道而生]()
Huracan STO正式发布！3秒即可破百，专为赛道而生
提到专门为赛道而设计的民用超跑，可能很多人首先想到的就是保时捷911 GT2RS，毕竟它可是曾经的纽北圈速纪录保持者，而且这款车刚在国内上市时需要加价200万以上，落地价超过了600万，所以它也成为了很多车迷心目中的终极“DreamCar”...
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![每一款兰博基尼，都有最纯正的DNA]()
每一款兰博基尼，都有最纯正的DNA
本报记者 付鸿烈“目前欧洲正出现第二波疫情，意大利也受到影响，政府确实面临挑战。”在广州车展上，兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni如是说。意大利紧急民防部疫情报告数据显示，截至11月25日18时，意大利全国累...
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![不再纯粹！下一代兰博基尼“大牛”或采用混动系统]()
不再纯粹！下一代兰博基尼“大牛”或采用混动系统
受电动化浪潮的影响，高端超跑品牌也开始考虑性能与节能之间的平衡。日前，据外媒报道，全新一代兰博基尼"大牛"即Aventador的继任者，最早有望于2022年发布，最晚则要在2024年。这款继任车型最大的变化就是首次采用混动系统。其将继续搭载...
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![送给你，你也开不起的三款车，工资都用在加油上了！]()
送给你，你也开不起的三款车，工资都用在加油上了！
正所谓，买车容易养车难，这句话说的是，买车之后的养车费用是个无底洞，毕竟如果要用车，就必然会产生油费，停车费，路费等等的费用。在这些费用中，油费可以说是占据大部分的后期费用构成，因此，现在想买车的人，都会很关注其车辆的油耗表现。但是呢，在这...
