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![「汽车」新能源车的高景气小分支-客车「精选两只」]()
「汽车」新能源车的高景气小分支-客车「精选两只」
一、客车需求稳中有升，新能源保持高增长 1.客车需求稳中有升，9月销量同比转正 客车作为“弱周期”行业，需求取决于百姓的出行量和出行结构。整个市场以公交车和座位客车为主，两者占比之和在90%以上。 从销量数据来看，随着疫情的逐步好转，行业的...
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![11.99 万起标配同级领先 1.5T！近 200 马力 这辆全新 SUV 很有诚意]()
11.99 万起标配同级领先 1.5T！近 200 马力 这辆全新 SUV 很有诚意
五年前由宾尼法里纳公司设计的一款自主品牌SUV，凭借着不错的产品力在当年名噪一时；五年后其带着更出众的设计、全面升级的配置以及新的名字来到我们身边，它就是东南DX7星跃。早于今年8月东南DX7星跃已正式上市，新车定位紧凑型SUV，售价区间为...
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![驶向第三极丨走，和东南汽车DX7星跃一起进山玩]()
驶向第三极丨走，和东南汽车DX7星跃一起进山玩
东南汽车“驶向第三极”DX7星跃极限之旅,在佛山与快不见影的叶问咏春拳激情碰撞后,告别水之灵动的沿海路段,继续往西向湖南挺进。丘陵路段的到来,对DX7星跃的动力和操控性提出了新的考验。抵郴州仰天湖,感DX7星跃强大动力离开广东后,车队进入湖...
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![在英雄城“回血”，东南DX7星跃能否接受产品和市场双重考验？]()
在英雄城“回血”，东南DX7星跃能否接受产品和市场双重考验？
x剧变来临时，平庸者自甘随波逐流，勇敢者则是始乱终定，努力再次成就伟大。年初，处于新冠肺炎疫情“风暴之眼”的江城武汉，经历了艰苦的疫情阻击战。千磨万击还坚劲，越是艰险越向前。近日，东南汽车“驶向第三极”车队，顺利抵达武汉——这座勇于面对困难...
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![新宝骏RS-3比较东南DX3谁更好开？对照之后，确实有差距]()
新宝骏RS-3比较东南DX3谁更好开？对照之后，确实有差距
伴随着车辆的日益普及，消费者买车要求日益增多，在6.44万价位购车如何抉择？虽然新宝骏RS-3和东南DX3是热门车型，很多人也不知道怎样选，今天将和各位分享《新宝骏RS-3比较东南DX3谁更好开？对照之后，确实有差距》。先看新宝骏RS-3的...
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![斯堪尼亚，“国产化”领先之路]()
斯堪尼亚，“国产化”领先之路
作者说：斯堪尼亚目前已收购并成立国内独资制造公司， 11月28日于江苏省如皋揭牌建立生产基地，2022年将正式国产。大众汽车集团子公司、商用车制造商传拓集团(TRATON GROUP)在近日宣布，旗下品牌斯堪尼亚将在江苏省如皋市新建商用车制...
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![致敬无畏英雄城武汉，东南DX7星跃无畏驶向“第三极”]()
致敬无畏英雄城武汉，东南DX7星跃无畏驶向“第三极”
今年以来，受疫情影响车市的大幅震荡让不少车企遭遇了不小的危机，而处于自主二线品牌的车企更是遭遇了“生存危机”，一些车企不得不被迫停工停产。而在今年刚刚走过25周年的东南汽车，同样走到了企业发展的“十字路口”。而“危机”中不仅有“危”，也同样...
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![和东南DX7星跃一起驶向第三极：感受英雄之城，实力之车]()
和东南DX7星跃一起驶向第三极：感受英雄之城，实力之车
武汉是一座承载了太多记忆的城市，尤其是在2020年这一特殊的年份，武汉更因不断战胜困难，最终夺得抗疫胜利的英雄人民而闻名。而近日，我也有幸跟随东南DX7星跃到访这座英雄之城。英雄之城，实力之车在武汉客厅中国文化博览中心，同行数十人参观了“人...
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![试驾东南 DX7 星跃：小镇青年的品质生活，既要实用更要靠谱]()
试驾东南 DX7 星跃：小镇青年的品质生活，既要实用更要靠谱
不可否认，在新一轮自主SUV爆发的浪潮中，吉利、长城、长安再次夯实基础，与其他自主品牌拉开差距。这种感觉就像丰田、福特、大众在国际汽车市场的地位，逐渐成为寡头。殊不知自主品牌也有像马自达一样执着的车企，怀揣对产品的敬畏之心，以匠心精神打磨好...
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![广州南沙首创全国“保税+会展”汽车进口新模式]()
广州南沙首创全国“保税+会展”汽车进口新模式
本网讯（记者 张新华 通讯员 罗瑞娴 摄影 李夏同）曙光将至！这是记者在11月26日举行的广东南沙自贸区汽车国际贸易中心政策宣讲活动上获取的强烈信号。今年对进口汽车业务是不平凡的一年，受新冠肺炎疫情、“国六”标准、中外贸易摩擦等因素影响，行...
