倘若说到大型豪车，奔驰S级一定是绕不开的，一直都顶着豪华、科技、舒适和安全的标签，每一代S级都是最顶级的存在，从虎头奔到蝴蝶奔，再到现款在售的S级，每一代都是经典中的经典，地位不可撼动，也因此奔驰S级也成为很多成功人士的座驾。或许由于S级太强，所以每一次打败S级的总是它自己，改款换代是打败S级的最佳方式，比如现款W222奔驰S级人见人夸，堪称登峰造极，本以为已经够强大了，同级找不到对手，但如今奔驰全新一代S级于9月2日又正式全球首发了，点燃了金九银十，成为9月初最重磅的一个车圈事件。
在全新S级首发之前，国内就已经曝光了不少新车谍照了，在某汽车城也已经装配出全新S级的雏形，当时很多人看到谍照觉得难以置信，觉得全新S级改动太大，车内一块大屏幕，仿佛和国产车一般，打破了人们对奔驰豪华的理解，甚至人们用"丑"来形容全新一代S级，不少媒体表示"全新S级如果真的这样设计，可能地位不保，会给宝马奥迪创造机会"，那么如今全新S级也已首发，除了价格暂未公布，其他设计、科技、尺寸、动力等方面都相继公布了，那么全新S级果和许多人说的那样，不如现款S级吗？
外观一直是奔驰S级的优势，新一代S级同样如此，具有强大气场。前脸造型上相比现款车型更加圆润，盾牌造型的中网以及前唇的饰条都是采用镀铬材质，提升前脸的精致感，大灯的棱角也被磨平了，内部采用多灯组设计，且带有蓝色的激光大灯，搭配机盖上方的立体车标，气场十足，依旧呈现出大哥风范。
而全新S级的三围是5289/2109/1503mm，轴距为3216mm，比现款车长了30mm、宽了210mm、高了6mm，轴距长了51mm，所以更大气，空间也比现款大。而从侧面来看，整体造型没有什么明显变化，但是细节处就是新车采用隐藏式门把手设计，人们携带钥匙走近车身时，门把手会自动弹出，非常人性化。尾部变化较大，原先的圆润造型的花瓣式尾灯换成了如今的倒三角尾灯，这种设计在当下豪华D级车也是少见的，像7系，A8以及帕拉梅拉都在采用贯穿设计，好在全新S级的尾灯设计精妙绝伦，保证了优雅的气质。
内饰上，全新S级完全颠覆消费者以往车型设计，将"数字科技"成为全新S级的标签，新车内饰设计理念来源于EQS概念车，在如今屏幕控制"一切"的时代，全新S级的大屏设计也算是走在时代的潮流，虽然看着不是现款车型的那种豪华感，但科技感以及档次完全在线，细看还能发现全新S级的内饰大有乾坤。
比如，全球首创了后排正向安全气囊，当然检测到车的侧面有碰撞风险时，车身还会侧向倾斜抬高，用侧身的大梁来承受冲击力，从而保护车内乘客，这些是全新S级对乘客安全的保障，体现出以人为本的理念。另外，中控大屏则是整个内饰的"核心"，集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等科技化配置，是当下最为先进的汽车中控屏；仪表盘有6主题模式，还带有3D裸眼功能；前排座椅的后方则有两块屏幕，为后排乘客提供娱乐用途，也能与前排屏幕互通分享内容；后排扶手上的小"ipad"也可以拿来玩，但是更多的时候只是一个遥控器，整个车内简直就是一个移动的奢华头等舱。
动力上，S级提供5种动力模式，其中汽油是S450和S500两种，均为3.0T+48V混动系统，配9AT变速箱，其中S450发动机的最大功率为270kw；S500发动机的最大功率为320kw，而两者的电机最大功率都是16kw，未来S级还将推出纯电模式续航100公里的插电混动车型。
总的来说，奔驰S级一直是豪华商务轿车的领头羊，全新S级相比以往视觉上的豪华，全新一代奔驰S级更加注重驾驶体验的豪华，同时将宝马7系的时尚以及奥迪A8L的科技感融与一体，所以相信在奔驰S级数字化全面升级后，将再一次坐稳"大哥"的宝座，至此你觉得宝马奔驰还有机会吗？
