据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆,同比增长30.4%,环比下降0.9%;累计销量39.8万辆,同比下降36.1%。行业大趋势虽然一般,但是单车型的销量表现却越来越好,经历市场检验后,各车型的竞争力一目了然。。编辑依然是带大家看看,7月份哪款车型卖得最好?
NO.1 特斯拉Model 3
7月销售:11014辆
7月份特斯拉Model 3销量为11014辆,依然销量破万,一骑绝尘,领先众多产品。从硬件层面讲,国产model 3除了续航扎实,以及大功率电机+前双叉臂后多连杆悬架,在其他方面并没有多大优势。但在软件层面,model 3的自动驾驶功能令人惊艳,体验过的消费者会领略到其实用性和先进性。
NO.2:广汽新能源Aion S
7月销售:3685辆
7月2日,埃安S的年度升级车型上市,本次年度改款或将对部分配置进行调整,在造型设计上没有太大变化,仅对部分配置进行了调整,其补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分,新车共推出2个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km以及510km,可以说加量不加价。埃安S外观好看,内饰精致,整体做工非常有品质,唯一的遗憾是近期自燃事件较多。
NO.3:别克微蓝VELETE6
7月销售额:3411辆
别克微蓝VELETE6是7月销量YOP10榜单的黑马车型,7月别克蓝VELITE 6售出3,411辆,同比增长1,871.7%,排名第三。
别克蓝VELITE 6外观新潮,但续航里程中规中矩,性价比一般,此次突然上榜,不排除走大客户销售渠道。
NO.4:秦EV
7月销量:3400辆
秦EV是TOP10榜单的常客了。相对于秦Pro EV来说,秦EV更加注重于家用。421km的工况续航,配合12.99万的起售价,让秦EV在性价比上十分出色。改换龙颜的新外观,最新的内饰设计,更长的续航,加上比亚迪近年来不断上升的品牌形象,全新秦EV可以说是紧凑级纯电家轿的一个新选择。
NO.5:宝骏E100
7月销量:3329辆
人民需要柳州政府的大力推动下,宝骏E100和E200走进了当地百姓的生活中,“柳州模式”也成为新能源汽车市场的一个重要研究样本。价格便宜,使用成本低,停车方便……一系列的优点加上政府推动,当地消费者对宝骏E100和E200赞不绝口。
NO.6奇瑞eQ
7月销量:3056辆
说奇瑞eQ1可能很多消费者比较陌生,如果说小蚂蚁电动车,那么就耳熟能详了。无论是北上等限牌城市还是四五线城市,都能见到eQ1的身影。eQ1是奇瑞方面专门打造的电动汽车平台,车身不大,但空间却不小,而且非常灵活,好掉头好停车,颜面上也过得去,作为家庭第二辆车的话是非常好的一个选择。
NO.7欧拉R1
7月销量:2771辆
作为长城汽车旗下的一款重磅新能源车型,欧拉R1 6月单月销量为2771辆。对于一款以私人销量为主的电动小车,这个成绩相当不错。欧拉R1在整体上也是和市面上的电动小车一致,无论是动力电池或者是配置上,都是正常水平。不过欧拉R1做出了自己的特色,好看的外观,宽敞的空间,不错的质感,就取得了不错的销量。
NO.8蔚来ES6
7月销量:2610辆
蔚来ES6定位于中型纯电SUV,是国内纯电汽车和造车新势力的明星产品。不管是其外观设计还是内饰造型,或是配置,动力系统,蔚来ES6在国内有相当一部分忠实消费者。蔚来ES6顶配版本车型NEDC续航里程为510KM,前置+后置电机的总马力为544匹,百公里加速4.7秒,并且具有空气悬挂,电池容量84kWh,在高端纯电SUV市场具有相当的竞争力。
NO.9理想ONE
7月销量:2445辆
8月29日理想汽车在成都举行理想用户日,李想在演讲中情绪激动发泄自身的不满:一帮臭带技术的、TMD、BB等,引起现场欢呼。试问,一个车企领导人公然爆粗,合适吗?
NO.10宝马5系插混
7月销量:2336辆
在高端插混车市场里面,宝马5系插混是豪华车里面最牛的插电混动车下,没有之一,所以一直是豪华插混车里的销量冠军。今年宝马5系插混升级到95km,采用宝马540的底盘,操控性能没得说,搭载L2自动驾驶,还有语音、手势、触屏等五种控制娱乐系统功能,黑科技很炫。