尽管近几个月车市大环境有所好转，但上半年各大车企的营收基本以下跌为主，这在他们上半年的财报里体现得很明显，受疫情影响是主要原因之一。
根据中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车消费指数”，8月汽车消费指数环比7月有所上升，而9月作为传统销售旺季，环比8月再上升是大概率事件，加上今年的北京车展也在9月底举办，消费者与主机厂都很关注今年的“金九”，部分品牌新车型上市时间也选择在九月份，为年底冲击销量做好了准备。笔者选择了其中几款新车，看看他们各自有啥亮点。
比亚迪宋PLUS
宋PLUS已经预售，预售价区间在11.88-14.68万，虽然预售价起点在中国品牌里算高的，但14.68的封顶预售价并不高。结合其宽体设计及颇具豪华感的内饰等，在“PLUS”流行的当下，这是符合主流趋势的，并且它比宋pro定位更高。
除开颜值，我认为宋PLUS还有三大卖点，一是空间，二是动力，三是配置。在目前中国品牌主流紧凑级SUV 中，宋PLUS的轴距达到2765mm，比第三代哈弗H6、长安CS75PLUS等都更长；而其1.5T发动机的最大马力为185匹、峰值扭矩为288牛米，动力参数在这几辆车中也是最好的。
至于配置，有12.8英寸的8核自适应旋转屏，有Dilink智能网联系统，智能语音功能相当好用，从识别率、功能到反馈速度都相当快。宋PLUS的硬件条件相当不错，如果正式上市售价合理，预计是大卖的节奏。
哈弗大狗
我个人认为“大狗”是相当好听的，近期在大狗配置名投票活动中，“拉布拉多版”、“中华田园版”以及“哈士奇版”分别暂列配置名投票榜的一二三名，可见这款车非常接地气，也是一款极具个性的SUV。
哈弗大狗目前还没开启预售，但其市场关注度相当高，除了名字之外，产品本身也有很多亮点。一是基于哈弗全新平台全新设计，这在造型上体现得很明显，粗壮、硬派风格与此前H、F系车型完全是不同的风格。同时内饰风格也完全不一样，狂野、硬派风格明显。
其次新车定位，“所谓3/4刻度座驾”，就是即有城市SUV的舒适性，也有硬派SUV的性能、越野性，是可实现一车多用的车型，这能满足很多消费者的需求。
最后就是两种动力配置，1.5T发动机和2.0T发动机，尤其2.0T顶配车型有专业的底盘调校、越野配置以及四驱系统等，还有多种驾驶模式可选。就看售价如何了，如果合理，一个新的细分市场就会被撬开。
领克06
领克06将于9月6日上市，这台车此前在成都车展上我们已经近距离接触过，后来也进行了探店，其市场反响还是相当不错的。
与此前车型不同的是，领克06是基于BMA架构打造而来。同时也是领克品牌最入门的车型，这就意味着这款车的起售价不会很高。不过此前领克06的科技先锋版已经上市，售价14.56万，限量600台算是试了一下市场的反馈。
新车造型设计上依然保持了家族设计，而内饰采用了全新的设计语言，采用悬浮式中控屏，按键布局进行了调整，换挡杆也重新设计。动力上则是采用1.5T三缸发动机，最大马力177匹、峰值扭矩255牛米，性能虽然出众，但不少消费者对三缸机仍持保留态度。不过笔者的建议是，可以进店试驾后再做决定。
观致7
观致7也已经预售，相比以前车型的售价，观致7预售价明显更接地气，10.98万起的预售价给足了想象空间，而正式上市售价无限接近10万是大概率事件。
关于观致7的几个亮点，首先是设计上，外观虽然还能看到观致5的影子，但其他改变很多，内饰的竖状中控大屏是一大亮点，悬浮式的液晶仪表盘也是行业当前最新的设计样式。此外，2720mm的轴距在同级车型中有相当的竞争力，二排会有不错的腿部空间。
动力上，观致7配备了1.6T和1.8T两种排量的发动机，参数性能也相当不错，最大马力分别为204匹、231匹，峰值扭矩分别为280牛米、300牛米，动力性能方面很有保障。
K5凯酷
K5凯酷的市场关注度很高，主要原因有两个点，一是其整体设计很棒，无论外观还是内饰，都很对年轻消费者的胃口，几乎很少有人对K5凯酷的颜值吐槽的；二则就是其售价，16.18万起的预售价可以秒杀一众同级车型，且入门车型配置还不低。
颜值对路，后面就比较好处理了，内饰的豪华感也营造得相当到位，这使得其在日系、德系轿车占据市场主导的当下，成为韩系轿车中的一个亮点。内饰双联屏设计是当下流行的样式，并且车机系统也和百度深入合作，这点很符合中国消费者的用车习惯，语音控制可以控制更多的功能，可见这次K5凯酷在本土化方面做了很大努力。此外，其1.5T、2.0T两款发动机形成高低搭配，且性能也相当不错。
作为市场的反馈，K5凯酷在预售11天时间里，其订单量就达到8847辆，其上市后就更值得期待了。
而如果你刚好也想在9月份购买新车，预算在10万到20万之间，这几款车不妨去试一下!
