转眼间2020年已经进入到9月，难熬的夏天也即将过去，有没有想要出去一游的冲动呢？带着自己的全家人出去走走看看，看看红色枫叶、金色的收获等，要想全家人出行恐怕只有MPV车型才能满足你的需求，而家用MPV车型可选择的余地真的不多，特别是能够提供大空间的MPV车型只有别克GL8、本田奥德赛等车型可选，这其中销量最大就是GL8毕竟这款车进入国内市场近20年了。
不过，GL8的油耗偏高对于家用车来说还是不合算的。而奥德赛虽然 能够提供令人满意的乘坐空间，但是，它的尾部空间却不是很强，这也是奥德赛干不过GL8的原因之一。如果你打算在近段时间购买MPV车型的话建议再等等，即将有3款MPV车型等着排队上市，最快的10月就能上市，这3款MPV车型还有一款是国产车型。咱们先看一下国产车型吧。
荣威 i-MAX8
荣威作为上汽的高端自主品牌，旗下涵盖了家轿、B级车、SUV等车型，而该MPV车型是随着国家的生育政策改变而突然爆发的车型，众所周知，开发一款车型需要较长的时间，特别对于新开发的车型有很多的专利需要避开从而开发出属于自己风格的车型很难，而荣威终于在沉寂了3年之后在成都车展上亮相了自己的MPV车型荣威i-MAX8。
自它亮相凭借的霸道总裁式的外观，让它成为成都车展上最受瞩目的车型之一，这款车的前来采用了雷克萨斯LM相似的设计，中网内部采用了类似孔雀开屏的设计，被荣威称为荣麟的设计，既有霸气质感也有中国传统的味道。两侧大灯采用了柳叶似的设计，与宽大中网形成强烈的反差，算是国产最帅气的MPV车型不为过吧。
这款车的长宽高为5150毫米X1880毫米X1760毫米，轴距为3050毫米，这样的车身尺寸可以看出它剑指GL8、奥德赛等把持的中大型的MPV领域。它的乘坐空间舒适性也是无与伦比的。前几日，这款车的内饰图片也已经亮相，整个内部采用了蓝色淡黄色和灰色配色，从颜色上这款车时尚氛围浓厚，空调出风口横向贯穿整个中控台这样设计让它有很好的层次感。采用了大尺寸的液晶仪表盘和中控触控屏幕。它档杆也采用了全新的设计握感应该很舒适。
动力上采用了2.0T引擎，传动应该会采用爱信的8速手自一体变速箱。在动力参数应该会做重新的调校，毕竟这款车型是MPV车型要求的平顺性要高于SUV等车型。但是，以这款引擎的动力参数，对于家用是足够了。这款车预计会在今年年底或者明年初上市，个人猜测它的起步价格在17万左右，毕竟国产传祺GM8的起步价格也为17.98万。所以它的定价不会高于它。这样的价格说它实惠不为过。如果不急用可以等它上市哦。
丰田塞纳
作为在美国畅销的MPV车型，虽然曾经以纯进口的形式进入到国内，但是，因为高昂的价格在国内并不讨好，毕竟高不成低不就，所以造成它的销量并不是很高。如今丰田塞纳已经确定在一汽丰田和广汽丰田都投入生产，预计在2022年上市。
在美国丰田塞纳已经更新到了2022款，所以，国产的塞纳会采用丰田的最新的平台打造，毕竟两个合资车企都已经引入了TNGA的平台，在车身尺寸上进入国内的车型会比美国版大点，虽然，网络上已经出现了它的尺寸，个人觉得它的车宽尺寸可以采信，它的宽度从流露的信息来看，宽度达到1993毫米。动力上美国版是3.5L V6引擎，国产后会采用2.5L混动系统传动匹配E-CVT变速箱，无论是动力参数还是油耗都比起GL8要强太多。
起亚嘉华
起亚嘉华这款车其实在国内上市过，并且是和GL8正面硬抗过，但是，GL8一直都有更新车型，但是，起亚嘉华却因为多年不变的外观逐渐被人们遗忘并且最终停产，如今，起亚嘉华准备以纯进口的方式重回国内市场，而且它的起步价格在25万左右。
这款车的车身尺寸分别长5155毫米宽1995毫米高1740毫米，轴距为3090毫米，在尺寸上基本上向GL8看齐，所以它的空间还算是宽敞的。但在座椅的布局上，海外版提供7座、8座和11座。但是，进入国内后相信只有7座的车型。动力上海外配置较为丰富有3.5L V6GDI和3.5L V6 MPI两种以及一台2.2L柴油引擎，传动系统为8AT。
毕竟起亚嘉华曾经在国内生产过，所以它被引入国产的可能性也很大，动力上进入国内后应该会采用2.0T的引擎，毕竟这款动力在国内现代和起亚的车型都有配置。
总结：这3款车型无论是空间还是动力都有实力和GL8来掰手腕的。在宜商宜家的属性上这3款车也能完美的适用。如果你想买辆MPV车型，建议你还是等等吧。随着这3款车的上市，会让已经在市场销售的车型有很大压力，到时你无论是购买这3款还是它们的竞争车型都会让你感到实惠，而这3款车最快的将于今年年底上市哦。你期待它们吗？
