对于现在的我们来说，走出舒适圈其实是一件很难的事情，工作的繁琐与生活的压力渐渐磨平了曾经那个少年的棱角，安稳过好当下的每一天便是最大的心愿，已经忘记有多久没去尝试一件新鲜的事物了，这也许就是成长的遗憾。
怀着这样的心情，在毫无准备的情况下，上了东风日产骐达的“车”，2020年东风日产骐达TIIDA“达人三项”挑战赛在杭州莫干山开赛。作为一个运动细胞并不发达的人，马拉松已经是身体机能的极限挑战，然而居然还有射箭、高空探索和攀岩。所以即使到了活动的前一天，抽签并领运动员号码牌时，内心都是一万个拒绝的。
鲜活向上的人、车、生活
但是人生真的需要勇敢尝试，只要踏出了那一步，你会发现自己有着超乎想象的潜力，生活也可以更加丰富有趣。这种尝试与年龄无关，人类虽然不能阻止容貌的老去，却能留住心中的那份热血，只要敢于尝试的勇气还在，就永远是少年。
东风日产骐达(参数|图片)，就是这种精神的最佳代言人，上市15年来一直是国内两厢市场的销量常青树，即使有实力不容小觑的强大竞品在侧，也依旧有众多消费者愿意为骐达买单。
即便坐拥如今两厢“模范生”的地位，骐达依旧不断超越自我，将自己进化得更加完美，为满足年轻用户日益增长的智能化、时尚化的用车需求，推出全新2021款车型。在秉承一以贯之的宽适空间、安全科技、超低油耗的传统优势基础上，融入双色潮流车身设计以及全新智联科技。
放弃？不存在的！
当然，活动开始前的我，是完全不明白这个道理的。成年人在面对自己不擅长的领域时，会用“佛系”来掩盖自己的不自信和没底气。抱着“佛系”陪跑的心态，挑战自己极限的一天开始了。
首先是4公里迷你马拉松欢乐跑，对于一个缺乏锻炼的人来说，第一关就难以跨越，然而还没开始就选择放弃未免有些丢人，看着周围的媒体同行摩拳擦掌蓄势待发，自己也只好硬着头皮往前冲，但已经做好了随时放弃的准备。
由于体力的原因，跑在了队伍的最后，身后便是东风日产的后勤保障车，犹如潘多拉的盒子一直在对我招着手，上车非常容易，但是一上车便意味着放弃了比赛。
放弃？是绝对不可能的！突然间，那份“佛系”烟消云散，脑袋里只有一个念头，就是绝对要坚持跑到终点。越过终点线的那一刻，很开心，更庆幸自己坚持了下来，没有选择上车弃权。
直面高空探索和攀岩的时候，高悬的索道和垂直的岩壁，内心刚刚燃起的胜负欲火苗，几乎要被恐惧给浇熄。但是当看到同行的媒体中，瘦弱娇小的女生和年过六旬的大伯，都毅然接受挑战，我的内心在疯狂挣扎，对于垂直峭壁的恐惧与内心被激发的胜负欲在激烈搏斗，最终，胜负欲推着我向高空发起了挑战。
我战胜了恐惧，也战胜了自己。
激发无限可能
运动挑战告一段落，更加激烈的节油赛开始了，此时我的好胜心已经被完全点燃，只想拼尽全力赢得比赛。
为了保证比赛的绝对公平，出发前清零了仪表盘上的所有数据，并给方向盘左边的操控区贴上了封条，全员将严格按照路书行驶；为了呈现节油赛的挑战性，东风日产特意挑选了一段路况十分多变且复杂的路段，施工拥堵路段、双向单行山路、密集红灯市区等等，提高比赛质量的同时，也充分体现了骐达的车辆性能。
各个参赛组也都“玩真的”，关空调、关窗户、零刹车，经验丰富的媒体们使出浑身解数。最终，冠军队开出了令东风日产主办方都震惊的数据——4.1L/100Km。
超低的油耗，虽然离不开老司机的娴熟车技，但也从侧面反映出骐达在动力总成方面的造诣。2021款骐达搭载了日产成熟的HR 16发动机，通过DIS燃油双喷射技术，配合双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，提升动力响应性的同时，还有效降低了燃油消耗，实现了动力与燃油经济性的良好平衡。
一句“你好，日产”就可以唤醒CCS2.0智联系统中新增的全时智能导航功能、酷我音乐等功能，省去了繁琐的按键操作，可以让我们更加专注比赛。
面对复杂的路况时，2021款骐达所搭载的IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警等丰富安全配置，时刻监测车辆周围环境，带来十足的安全感。
总结
这是一次特殊的试驾会，比起专业的车辆性能测试，东风日产更希望通过“达人三项”挑战赛，向我们传达一种“骐达精神”：不畏挑战，鲜活向上。这是独属于少年的品质，而我们每个人也都曾拥有过。
的确，成年人的每一天都很难，但“心态”会决定每天的心情，如果始终抱以自信、勇敢、脚踏实地、不畏挑战的态度，那么生活便是阳光(参数|图片)、积极、鲜活向上的。就如李宗盛大哥所唱：嬉皮笑脸面对人生的难；就如东风日产骐达一样，不畏挑战，鲜活向上。
本文作者：芊芊
编审：彬彬有LI
