电池日（Battery Day）的庆祝活动还剩一段时间，从理论上讲该会议旨在宣布该品牌的下一项技术创新，尽管有大量传言和报道表明，特斯拉今年打算揭幕一个更大的惊喜，而这些都是对于近日在网上流传的关于这种神秘现象所做出的全部猜测。在公司本身宣布或确认其演讲活动的很长一段时间之前，与特斯拉相关的媒体就将这种想法压榨了大部分的期待。
迄今为止，这一全新电池日（Battery Day）是近期最受欢迎和期待的，因为近几个月来出现了大量报道，试图揭示该公司为这一节日所筹备了什么。在这一点上，尽管特斯拉并没有给出他打算提出的任何线索，但我们已经听到了各种理论和可能性。只要他们有真正要揭示的内容，他们就有可能将自己局限于仅谈论未来的计划和发展。这是在在任何品牌的展示中都极其常见的现象。在最近几个月中，除了无数喜欢该品牌的粉丝们曝光的视频外，我们还从多家媒体阅读并了解到了各种观点。但是在这一点上，我们可以将所有这些传言分为两个主要类别。一方面，我们发现其于当天表示将推出全新特斯拉Model S“Plaid”版本车型，而另一方面，那些人则表示其将揭示电池领域的全新进展。
尽管当时还没有发布，但是在纽博格林赛道测试的几个月中，特斯拉Model S的原型车因其采用三引擎配置而出名。埃隆·马斯克（Elon Musk）想借此回应保时捷Taycan的纽博格林（Nürburgring）纪录，几个月来，他们在那条赛道上测试着经过大量改装的Model S测试车型。尽管最初这些只是简单的轿车测试单元，但随着时间的流逝，它们收到了越来越多的空气动力学附件。这款经过彻底改造的测试车，试图超越保时捷Taycan车型记录并引起了极大的争议，甚至连负责德国巡回赛的负责人也大声疾呼，称对此系列车型进行如此多的改装以试图超越与量产车相对应的圈速是没有意义的。尽管有报道称特斯拉已经成功完成这一超越，但特斯拉从未透露过进行这些测试的最快时间。同样，我们还不知道这些车型的量产版本将何去何从。
各种理论认为，特斯拉正在弗里蒙特附近的一家工厂开发其全新的电池技术。据推测，它可能位于加藤路的特斯拉工厂（曾完成Roadrunner项目），紧靠Amprius Technologies公司的工厂，后者的电池技术被认为与电池日的展示有关。在特斯拉宣布的传闻中的百万公里电池中，提到了可能的技术进步中，尽管假设该公告实际上与供应商（CATL）的开发有关，或者与增加的电池能量密度等新进展有关。
