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布加迪一直以成为最速量产车为目标而努力，而事实上，布加迪也确实做到了，旗下的每辆超跑售价都超过千万元级别，但是车叔想说的是，高昂的售价从来都不是布加迪的错，今天车叔带大家一起看看布加迪的生产过程，你的想法可能会有所改变。
布加迪的总部位于法国的莫尔塞姆，它的生产车间环境堪比豪华大酒店，一点都不像传统车间的那样。
与传统汽车机械化的生产方式不同，布加迪Chiron的组装全都是由工人纯手工完成的，组装人员也只有区区20人，这也就是产能低的主要原因。
布加迪Chiron的发动机是在德国工厂完成的，运到这里之后先进行8个小时的性能测试，之后由三个技师用钛螺栓和碳纤维组装在一起，安装一台发动机就需要花费一周的时间。
组装完成之后就是雨淋测试，确保每个零件都严丝合缝，保证车辆的密封性没有问题。雨淋测试完成之后才是内饰的缝制等加工步骤。
一台布加迪Chiron的组装加工需要经过20人，手工组装1800个零件，最后再做一个全面的检查，然后台这拥有8.0升W16引擎的马力怪兽将被发送给买家。预计最后一辆布加迪Chiron将在2024年下线，感兴趣的朋友可要抓紧时间了。
