船舶接岸电要注意什么 由我ELECON主导集成2113的宁波北仑港远东码头-船舶岸电系5261统在交通部、中远集团、宁波港相关4102领导的见1653证下，4月28日凌晨2点同中远非洲号（10000TEU）完成船电-岸电按程序对接并网运行，完成了机组并网、机组解列、岸电系统综保保护等过程。中远非洲号全程连接岸电5小时，使用岸电电源4155度电。自2013年国网科技项目开始，到今天的岸电-船电成功连接并网，我们首次解决了国内多个岸电系统的集成难题，主持起草了国内第一个岸电系统现场带载试验企业标准并对本岸电进行了120%带负荷运行等12项试验、完成了ELECON主持及运用的岸电系统精准稳频、稳压方案及逆功预防方案并在实际船电-岸电并网中得到了充分验证，通过五个小时的岸电上船，使得我们船舶岸电系统的高稳定性、可靠性、安全性进一步得到体现，为常态化接船奠定了基石。岸电系统集成从起步到成熟，从岸电技术消化到现在国内领先的ELECON岸电系统集成技术，我们ELECON技术团队做出了不懈努力，技术无止境，我们将在新的岸电系统集成项目中进一步运用全新的四大岸电技术，为我们国家2020年前集装箱轮、散货轮、客滚轮码头达到50%岸电供电要求作出我们ELECON人的贡献。
船舶试航是什么意思，那么又是谁去试航呢？是船厂的人还是船员？ 试航有专门的技术程序，按所入船级的入籍规范，通过航海实际试航的形式，对船舶的动力设备性能进行试验和调试，所以人员一般由船级社验船师、船厂工作人员和船员共同组成。。
中船重工与中国船舶的区别
