汽车保险是我们开车在路上的一份保障，不论是交强险还是自己会额外买的商业险每年购买哪些险种，保险金额买多少的都是我们有车一族关心的。甚至有的时候为了能减少第二年保费的上涨，即便是出了一点小碰小擦，我们也不愿意走保险，而是自己掏钱修。
2020年7月9日，中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》并向社会公开征求意见。这一场关于车险的改革关系到我们全国8000亿车主的切身利益，影响无疑是巨大的。
1. 交强险
交强险是我们必须买的险种，因为保险费交得比较少，所以它能提供的保障也要小很多。其实社会上不乏很多只买了交强险的车跑在马路上，如果发生了交通事故，最高12.2万的赔付金额是远远不够的。
这次改革把交强险总的赔付金额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同的比例调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变
之前因为交强险费率高，保额低一直被很多人吐槽，这次改革后保险金额虽然有了一定程度的提升，但是20万的保险金额在当今社会还是显得有点力不从心。
2. 第三者责任险责任限额提升
之前长沙的面包车撞上800万劳斯莱斯事故我想大家都知道，后来200多万的费用还只是这辆车维修的材料报价，还不包括人工费。这也让很多人都觉得，200万的保险金额如果碰上这样的车还是不够赔啊。
这次改革将商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次，这个降低了很多平民车撞上豪车面临买房的风险，是给我们这些开普通车的车主一个保障啊。
3. 车损险保障范围扩大
车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加了机动车全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃、发动机涉水、等7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
也这就是说，之前这些需要我们单独购买的保险，今后都可以合并在车损险里面了。只要购买一个车损险，这些保险责任就都可以赔付了。但是关于主险的保险费率。我想一定会有上升。
4. 总结
总体来说，本次车险综合改革的主要目标利于为消费者提供更加全面完善的车险服务，更好发挥保险经济补偿和化解矛盾纠纷的作用，更好地满足消费者风险保障需求。
