北京出台自动驾驶实际道路测试有何意义？ 北京市交通委18日发布指导文件，规范推动自动驾驶技术发展。根据新规，自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换。上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作。交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。一、什么是自动驾驶车辆自动驾驶车辆是指在符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的机动车上装配自动驾驶系统的车辆。自动驾驶车辆不需要驾驶员执行物理性驾驶操作，自动驾驶系统能够对车辆行驶任务进行指导与决策，并代替驾驶员操控车辆完成安全行驶。自动驾驶包括自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。二、什么样的单位能申请自动驾驶车辆道路测试在中国境内注册的，进行自动驾驶相关科研、定型试验，需要临时上路行驶的独立法人单位。三、如何保证道路测试的安全（一）对测试车辆有严格要求测试车辆必须符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）标准。测试车辆具备自动、人工两种驾驶模式，并可随时切换；测试车辆必须安装相应监管装置，能监测。
上海自动驾驶测试道路超530公里，自动驾驶还存在什么弊端？ 随着科技的发展，各行各业自动化程度也越来越高。比如各种机器人，还有工厂里边很多机械臂，因此，在自动化程度比较高的地方，很多以前需要人力的地方都被机器所代替了。自动驾驶已经不是一个陌生的话题了。在这个方面，技术水平已经有了很大的提高，现在很多城市已经开始在规定的路段上进行自动驾驶的测试了。上海自动驾驶测试道路超过了530公里，那么自动驾驶还存在什么弊端呢？一、自动驾驶有什么好处呢？据统计，很多交通事故都是由于人为因素引起的，比如人们的疲劳驾驶，比如有些人在开车的时候看手机分神等等都会造成交通事故。还有一些人因为斗气开车等等都会是影响交通安全的事情。如果能够实现自动驾驶的话，那么这些人为因素都会统统被避免。首先机器不会出现疲劳驾驶的情况，更加水也不会出现酒后驾驶的情况，自动驾驶更不会出现因为情绪而影响驾驶。所以自动驾驶可以大大的减少交通事故的出现。二、就目前为止，自动驾驶是还有哪些弊端呢？首先，自动驾驶还没有完全实现人为不干预的情况。由于自动驾驶依靠的是精准的地图，但是现在的地图还达不到那个精准长度，以及覆盖率。所以现在的自动驾驶只能存在于规定的一些路段，无法实现到达任何目的地的程度。
自动驾驶路试新政有哪些规定 近日三部委联合印发关于《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，此项规定将于近年5月1日起实施，地方政府按照当地的情况可以自行制定相关的制度，组织学习。。
