轮胎气压表怎么看？ 经常看到大抄家对气压表的读数袭不理解，这是因为2113大家所用的单位不5261同造成的，在此澄清一4102下，希望没有讲错。1653欧美人常使用 psi=lb/in2=磅/平方英寸，即本图中内圈红色的数字。我们曾经应用过 Kg/cm2=公斤/平方厘米，现在我们国家统一都应用“国际度量”单位了，胎压实际是轮胎内气体产生的压强，压强的单位是“帕斯卡”简称“帕”(Pa)，“千帕”(KPa)就是一千个“帕”。100KPa=1bar，注意图中正下方的黑字“bar”。所以，对于凯越来说，打气时看黑圈，打过黑“2”，到第二个小格，即“2.2bar”再放气到“2.1bar”就是2.1X100 Kpa=210 KPa。那么bar和Kg/cm2，又是什么？我们知道，1bar=100Kpa=1.017？还是1.018？Kg/cm2(中间牵扯一个牛顿和公斤的换算)，所以1bar约等于1Kg/cm2，而实际上我们常说的2.3，2.5.常常就是指bar(或100Kpa)认为是Kg/cm2也未尝不可，毕竟差的是小数点后的第二位。压力表读数的误差都比这个大得多。
气压表给轮胎打气，比如说我想打3.5个气，应该怎样看这个表呀？不会看。 如果你想打21133.5个气 你把气筒放在气门芯5261上 指针知道3和4中间4102的位置是3.5 是不充气1653时看 如果你一充气 指针估计能跑的10那里 我也是修车的 不过没必要这么标准 如果不是碰到钻牛角尖的人了 轿车打2.5~3个 货车一般都是3~4 不过要根据车上的货物及车的大小来定PS：其实这种表根本就不准 只适合打打气 量量面包车货车及一些垃圾轿车的气压 我现在用的就是这个 我基本上不看表 我用肉眼来看轮胎的气足不足 如果楼主把表拆开 看一下它的工作原理就能明白为啥不标准了 真正标准的表是电子的 哈哈 不过我们厂里有一个 被我玩坏了望采纳！
轮胎气压表怎么看 正确使用轮胎胎压计2113：1、气压5261计量口的中心线与表体轴4102线的夹角为90°-180°，标1653尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa-0.4Wpa。读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。2、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。3、将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力，胎内压力越大，指针越偏。注意事项：内圈数值：磅/平方英寸；外圈数值：千克力/平方厘米(工程大气压)=1.033标准大气压=1.02bar。如果是轿车胎，一般在2.0~2.5bar，不超过3.5bar；如果是轻卡胎，一般是6层级的，3.0~3.5；8层级的4.0~4.5bar，10层级的不超过5.5bar；如果是拖车胎，一般在不超过4.2bar。
