上个月，丰田普拉多正式宣布停产。于是二手市场的车商们，集体上调了普拉多的价格预期，要么惜售要么加价。这是个很有意思的经济现象。它的本质是一款优秀的产品主动退市后，消费者对于这款产品的需求无法得到满足，于是需求从新车被转移到二手车，导致二手车价格水涨船高。
普拉多的停产，也让细分市场的其他车型显得很可贵，正所谓买一辆少一辆。现如今，国内市场唯一能媲美普拉多的产品，就只剩三菱帕杰罗，同样是硬派SUV，同样可靠性很强，同样口碑悠久，同样是中大型七座SUV。因此，三菱宣布新款帕杰罗正式发售时，对于消费者无疑是大大的福利。
7月28日，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式发售，售价39.98万元。这款帕杰罗典藏版是限量发售产品，它在产品上的变化，是在外观、内饰增设三菱品牌特色及对山猫元素。
外观方面，它增设了三菱纪念金属立标和典藏版专属身份标识，此外C柱也增加了山猫立体标识颇具质感。
内饰方面，集中在座舱山猫印记的应用上。比如采用仿山猫斑纹木质条纹，头枕印制山猫形象标志，座椅颜色也用全新的样式，加入打孔工艺等等。
当然了，除了这些设计上的升级，进口三菱还给出诸多增值升级服务：比如尊享6666元山猫典藏纪念大礼包和五年十万公里官方质保同时还能享受全球召回保障。
帕杰罗作为经典越野车，具有超强的通过性能。动力上，帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力，与发动机匹配的是独有的INVECS-II 5速自动变速器。
四驱系统则是三菱大名鼎鼎的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），轻松应对各种极限路况。帕杰罗的离地间隙高达235mm，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角、通过角22.5度，无论是700mm深的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越。
总结
预算40万国内可以选择的硬派越野车并不多，如果将购车条件再锁定在大七座SUV，那么帕杰罗将是唯一的。在当下硬派越野车细分市场，既有文化传承又有可靠性能的产品并不多了，三菱帕杰罗采用平行进口，并由广汽三菱·进口三菱双双背书，毫无疑问对消费者而言，就是不可多得的好选择。
