文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 近日，吉利汽车旗下几何品牌公布几何C更多配置信息，其将提供续航400公里和550公里两个版本，补贴后预售价为13.98万元起。该车有望于今年8月7日上市销售。
对于纯电动车来说，电池能量管理技术是核心技术之一。在这方面，几何C搭载自主研发的SEM智能能量管理系统，通过算法控制能量分配和回收，提升续航表现。几何C高配车型将搭载70千瓦时、183.23瓦时/公斤的电池包，以及三合一电驱系统。400公里版车型最快30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550公里版车型最快38分钟即可完成30%-80%的充电过程；慢充最大功率10千瓦，充电效率达94%。
几何C将拥有ECO、SPORT和ECO+三种驾驶模式，搭载了峰值功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步驱动电机以及18英寸米其林轮胎，百公里加速6.9秒。几何C还全系标配了博世ESP 9.3车身电子稳定控制系统，该系统集成了ABS、EBD、TCS、VDC等21项功能，在紧急制动和智能驾驶制动时，降低50%的行人事故，提升安全性。
此外，几何C还提供智能预约充电桩加热技术，可提前将电池包调整到最优状态，免除电池包自加热耗电，冬季用车有效提升续航；同时搭载ITCS3.0电池智能温控管理系统，在-30℃~55℃环境温度均可保持电池恒温工作。
几何C还支持外放电功能，稳定提供220伏家用交流电，可以为各种电子设备提供电力，又能助援式车对车充电。
官方强调，几何C配备了博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统，前者能做到最大制动能量回收效率接近100%，行驶过程中约30%续航来自于能量回收，可在拥堵路段行车中保持能量节余；后者能回收空气中热能，特别是冬季低温环境下，续航有效提升10%；此外，电驱余热回收系统能将电驱系统产生的热能再利用，低温环境下续航里程可提升4%。
在电池安全方面，几何C进行了严格的三电安全测试，包括超国标的模拟碰撞测试、挤压测试、机械冲击测试和海水浸泡测试、外部火烧测试、跌落测试、多方向高强度随机振动测试、翻转测试等。
在配置方面，几何C还提供HUD投影式抬头显示系统、12.3英寸触控大屏和液晶仪表盘，以及集成了行车记录仪功能的540°AR底盘透视功能、E-touch中央超感触控区、高保真BOSE音响等。
在智能安全方面，几何C搭载了L2+智能驾驶辅助系统，全车配备18个智能驾驶传感器，支持ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能，可实现0-150公里时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停。此外，几何C配备了APA全自动泊车系统，可配合车载摄像头智能找车位，并实现一键停车。
