易车原创菲亚特克莱斯勒集团（以下简称FCA集团）与标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）近日宣布，双方合并后的企业名称为"STELLANTIS"。该名称源自拉丁语"Stello"，寓意以繁星点亮，两家企业希望合并对世界汽车大环境产生历史性的影响。
双方合并后的企业名称为"STELLANTIS"
虽然受新冠肺炎疫情影响，但合并事宜仍在进行中。不久后，双方将公布合并后的集团LOGO，旗下各品牌将使用原名称和品牌LOGO。STELLANTIS集团将作为世界第四大汽车集团示人，合并之后未来可期，当然也一定、必须更加重视中国市场！
FCA集团也经历过一次并购，再之前还是戴姆勒克莱斯勒的时代，塞尔吉奥·马尔乔内称得上FCA集团历史上最重要的人物。塞尔吉奥·马尔乔内于2018年去世，同年去世前其公布了FCA集团的未来五年计划，并且把集团债务全部清掉、现金流实现净增长。实际上，行业内也更喜欢称呼塞尔吉奥·马尔乔内为职业经理人，他为菲亚特效力长达14年。
塞尔吉奥·马尔乔内
本次FCA集团与PSA集团的合并，前人塞尔吉奥·马尔乔内功不可没，要知道多年前便传出双方联手的可能。此前，他还一手主导了法拉利品牌的单独上市，并且已在FCA集团开启电气化改革之路。
FCA集团目前拥有Abarth、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、FiatProfessional、Jeep、蓝旗亚、RAM和玛莎拉蒂等品牌。同时，还有Mopar等零部件生产和服务品牌。FCA集团全球拥有近200000名员工。
FCA集团
FCA集团发展多年后，欧美市场多品牌间的渗透、合作效果最为显著。其中，Jeep进军欧洲市场、菲亚特、玛莎拉蒂重回美国市场都是经典案例。此外，北美市场SUV和皮卡车型的稳步增长，让其一直处在行业领军者的地位。
相比之下，PSA集团略逊一筹。但在CEO唐唯实（CarlosTavares）的带领下，PSA集团扭亏为盈，同时收购了欧宝并停止亏损。在其获得2020年世界年度车人物大奖时，与FCA集团的并购还在接洽中。巧合的是，2019年世界年度车人物大奖的获得者是FCA集团的马尔乔内。
PSA集团
PSA集团目前拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、Vauxhall品牌，以及Free2Move移动智能服务品牌。其发展中心在欧洲市场，国内方面很早就进行了布局，但现状并不理想。
若以2019年全球车企销量进行排名，FCA集团位列第八，PSA集团位列第九。预计合并后双方将成为世界第四大汽车集团。实际上，大众汽车、丰田汽车、通用汽车也是STELLANTIS集团需要逾越的大山。
双方合并曝光时的信息显示，PSA集团市值225亿美元，FCA集团市值223亿美元。根据双方的谈判结果显示，FCA在董事会席位具备优势。预计，双方的合并计划在2021年第一季度完成。
其实仔细看看双方的财报不难发现，FCA集团90%以上的盈利都出现在北美市场，而PSA集团的欧洲市场销量占到了总量的80%。双方都有着极其严重的偏科，而且在中国市场的表现差强人意。
Jeep自由侠、指南者插电式混合动力车型
FCA集团中的Jeep品牌在国内称得上主力，但除了牧马人产品力突出外，其他车型甚至PK不过中国品牌的车型。同时，大切诺基和传闻已久的瓦格尼尔迟迟不能面世。此外，克莱斯勒品牌只有大捷龙一款车型在售；面对福特F-150的火热，道奇皮卡仍未打算引进。
阿尔法·罗密欧迎来品牌成立110周年
阿尔法·罗密欧的确进入了中国市场，但骨折价也并未换来市场。其实，还是菲亚特最有人缘，虽然历经艰辛二度来到国内，但产品确实不太符合国人胃口。紧凑型轿车、紧凑型SUV才是国人的菜，同时也要拥抱新能源市场。
标致208
PSA集团国内市场更是让人揪心，标致、雪铁龙、DS加一起也无法想出能冲击市场的主流车型。不过，无论标致还是雪铁龙品牌，在国内都有着较为丰富的轿车和SUV产品线，而且有着广泛的群众基础和口碑。目前，纯电的标致e2008和插混的4008PHEV车型皆已上市，国产车型电气化的脚步只会越来越快。
雪铁龙天逸PHEV也已经在国内上市
国际市场方面，标致208一如既往的出色，但它又被官方表示不会引入国内。可想而知，欧宝和Vauxhall这种已经失去独立车型的品牌，未来的路将有多艰辛。好在以全新雪铁龙C4为代表的新一代车型，都将配备汽油、柴油、插电式混合动力、纯电等全动力系统。相比之下，国内方面的裁员、减产、销量不佳等更像是触底反弹前的准备，彻头彻尾的变革即将到来。
菲亚特品牌目前在国内的存在感很低，不过菲亚特500作为最经典的车型之一，也推出了纯电车型。如果该车能实现本土化生产，光束汽车的纯电MINI、吉利smart的纯电车型等，都将迎来强劲的竞争对手。
菲亚特500
同时，FCA和Waymo表示，将为商业客户开发和测试1至3级轻型商用车。目前，最初目标是将Waymo驱动程序集成到RAMProMasterVan车型中。此外，FCA选择Waymo作为L4技术的独家战略合作伙伴，Waymo承诺在FCA的全部产品中部署L4自动驾驶技术。
FCA和Waymo共同开发自动驾驶技术
最后，我们还能看到Jeep已经推出了自由侠和指南者的插电式混合动力车型，据说牧马人也有相应版本。玛莎拉蒂也推出来了Ghibli插电式混合动力车型，而且已公布100%自主研发的Nettuno海神发动机，玛莎拉蒂即将迎来全新时代。
玛莎拉蒂MC20原型车
总结
无论双方合并是否成功，PSA集团和FCA集团在国内都到了不得不变的关键时刻。面对未来，销量和经营的提升仅仅是表面现象，获得用户认可，获得行业内的认可才是真正的成功。毕竟，排在前面需要赶超的对象是大众汽车、丰田汽车和通用汽车。
