2020年成都车展的展场，有一个很有趣的现象，那就是出现了众多“领克风格”的展台。所谓“领克风格”展台，就是那种更有立体构建、搭配黑色钢架、黑色网格以及炫彩霓虹灯风格的展台。
而领克汽车这次却采用了全新的展台形象，被称为“都市2.0”，和之前又不一样了。领克汽车销售有限公司副总经理陈思英就说，这次领克展台形象最重要的变化就是把客户放在C位，让各车型和对应的目标用户进行对话。“展台设计上，我们注重体验，并没有把车放在最重要的位置。”
“大家的展台和领克都很像的话，那说明在品牌年轻化方面，领克走在了正确的路上。”领克汽车销售有限公司总经理林杰表示。实际上，在林杰看来，这次成都车展预售领克06也是年轻化的一个新举措，是“进一步扩大领克的朋友圈”。
不少人对领克推出06车型表示不解，认为领克在入门紧凑型SUV市场已经有了02车型、为什么还要推出领克06呢？并且领克06的预售价格为12.06万元-14.06万元，也是领克首款采用BMA架构的产品，这和之前领克全部采用CMA架构的产品也不一样，如何坚持领克的定位？
“品牌的未来在哪里？是接近年轻用户。”他说，““每个主机厂都担心失去未来，所以都在追求年轻化。年轻化最主要的特色是个性化、多元化，所以不是一款车型通吃，这些都是领克的机会。”
“领克每款产品都有各自细分群体，目前我们要进一步在细分里做微分。其实仔细看，会发现两者之间很大的不同。”林杰给出一组数据：同样是年轻市场， 85、90用户在领克品牌中占比三分之二，但是领克01用户以一二线城市占比较高；领克02女性用户占比超30%；领克03及03+是轿车，用户90后占比非常高，接近9成；领克05的85后用户占比超72%。
在领克看来，领克06是一个标准的SUV，开起来更加灵动，02是一种跨界SUV，与06的追求方向不同，领克02的女性用户占比会比较多，但06男女均适合。另外，领克02储备了2.0T发动机版型，这是为一些追求更高、更好动力及驾控性能的用户准备的。
尽管领克06是一款领克品牌更加入门的车型，但领克坚持新高端的定位不会变，因为领克认为高端品牌不是高价格，而是高价值。
“领克定位全球化高端品牌，但并不是价格高高在上，而是要给用户高价值体验，这就需要我们在前期研究清楚用户到底需要什么。”负责领克06研发的项目总监解释说：“比如丰富的科技配置是吸引年轻人的亮点，涵盖了安全科技配置和智能科技配置，为年轻用户带来“起步即豪华”的全新体验。”
“领克年轻化是没有阻力的，可能阻力在于购买力。”林杰始终强调领克希望扩大领克的购买圈层，让更多喜欢领克的年轻用户可以买到新车，感知到领克品牌的魅力。
此外，林杰也解释了外界对领克命名的“困扰”——很多人觉得06数字更大，却是最小号的领克车型，这不符合命名逻辑。“在产品命名上，领克有自己的特色。因为领克品牌的精神就是要‘挑战一切惯例’，‘领’寓意领先、引领；‘克’寓意改变与突破。在惯性思维中，人们会认为，数字从1到6逐层上升，车型也会随着数字越来越大，但在领克的产品中，我们希望每一个产品都是主角，每款车型都是独立的存在，数字命名只是一个符号，称谓而已。”
文｜JackieLXX
