风冷螺杆机，报警蒸发器探头偏差过大是，什么情况？大多数风冷螺杆机组都没有这项功能，即使是蒸发器温度传感器感温偏差过大，机组也无法辨别。出现这种情况估计是蒸发器。
蒸发器常见的故障与处理方法 1、高温腐蚀2113性液体或蒸汽外泄泄漏处多发生在设备和5261管路焊缝、4102法兰、密封填料、1653膨胀节等薄弱环节。产生泄漏的直接原因多是开、停车时由于热胀冷缩而造成开裂；或进是因管道腐蚀而变薄，当开、停车时因应力冲击而破裂，致使液体或蒸汽外泄。要预防此类事故，在开车前应严格进行设备检验，试压、试漏，并定期检查设备腐蚀情况。2、管路阀门堵塞对于蒸发易结晶的溶液，常会随物料增浓而出现结晶，造成管路、阀门、加热器等堵塞，使物料不能流通，影响蒸发操作的正常进行。因此要及时分离盐泥，并定期洗效，一旦发生堵塞现象，则要用加压水冲洗，或采用真空抽吸补救。3、蒸发器温度过高排除方法(1)可能是膨胀阀开度过大，进入蒸发器中的制冷剂过多，在蒸发器中不能完全蒸发，多余液体占去一部分热交换面积，传热面积减少，收进蒸发温度高，应根据冷量适当调整膨胀阀开度。(2)另可能是冷凝温度过高引进蒸发温度升高，因为冷凝温度升高时，压缩机的压缩比增大，吸气系数减少，气体比容增大，致使蒸发温度升高。4、蒸发温度过低(1)可能是膨胀阀开度太小或膨胀阀堵塞。那么进入蒸发器的制冷剂太少，部份转热面积没有制冷剂吸热蒸发，出来的气体不足压缩机。
汽车空调常见四大故障原因及对策 1.空调制冷不给力： 对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了；甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。。
