挂车平衡梁调整方法 我的货车开起来方向左右摆动，路有一点不平整个驾驶室感觉一跳一跳的，请问是怎么回事？

半挂车悬挂高度安装尺寸及计算方法。.急！！！！！ 1、牵引车的间隙半径Rw：牵引座中心至驾驶室后围或备胎架或其他附件如空滤器，排气管等的最近点垂线的距离。（要知道半挂车的前回转半径Rf）Rw-Rf≧150mm。。半挂车设计的要点 设计半挂车，首先要根据牵引车的前回转半径确定半挂车的前悬（见图1）。在确定半挂车前悬时，要考虑在坑洼地带行驶时半挂车的前部不得与牵引车车架相碰，转弯时半挂车前部不得与牵引车驾驶室的后壁或备胎架相碰，其前间隙尺寸（见图2）应≥70mm，在保证上述要求的前提下，前悬应越大越好，因为前悬大，牵引车与半挂车之间的间隙就小，行车中，风阻就小，这样可节省燃油，降低用户使用成本。前悬与牵引车有关，有的牵引车驾驶室为尖头，有的为平头，有的尖头还带卧铺，另外牵引车的驱动形式也不同，因此设计半挂车前悬应结合牵引车综合考虑，表1为几种牵引车相配半挂车的常用前悬值：图1图2表1 几种牵引车相配半挂车的常用前悬值牵引车型式 半挂车前悬值(mm)尖头4X2 700—1000平头4X2 1000－1200平头6X2 1400－1600平头6X4 1400—17002．2轴荷半挂车的轴荷是指牵引销支承处和半挂车车轴上的承载质量。半挂车的轴荷分配比例，一般是根据轮胎磨损均匀，半挂汽车列车主要性能以及牵引车与半挂车的布置形式来确定。在已知半挂车的装载质量和初估半挂车各部件的整备质量后，就可对半挂车的轴荷分配进行计算。将已知各部件的质量和装载质量对牵引座支承点或后轮轴。摩托车翘头的技巧，一辆成色尚好的车子，至少各部件流畅，动力充实，有助于起头时瞬间产生爆发力让后轮大力抓地，使前轮浮举。我的货车开起来方向左右摆动，路有一点不平整个驾驶室感觉一跳一跳的，请问是怎么回事？ 货车开起来左右摇晃有以2113下几种可能：①货装的比5261较高：②拉的东西重；③路况不4102好；④轮胎气不足等。您可以到汽1653修厂检修，排查问题，以保障您的行驶安全。扩展资料：货车常见故障：一、离合器发抖离合器发抖，是指汽车起步时，离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象。离合器发抖，不但会影响车辆的正常起步，严重时还会损坏机件。产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种：1.分离爪内端高低不一致。（可调节）2.离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。3.发动机固定螺栓松动，支架断裂。4.离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。5.从动盘翘曲变形。6.离合器压盘翘曲变形，弹簧弹力不足。7.从动盘毂花键槽和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大。8.发动机前、后支承损坏。二、离合器打滑车辆不能起步或起步困难，加速加不起来，严重时发出焦臭味，这是离合器打滑。造成离合器打滑的原因有以下几方面：离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。2.驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高挡位，再用放松离合器踏板的方法，。货车前面两个轮胎同时吃两边中间好好的怎么办 更换平衡梁，紧固拉杆。两端胎肩百吃胎，轮胎气压过大，应注意及时补充胎气和避免超载。轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小。如果是车子所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，则需要换胶套，调轴距，进行四轮定位。另外需要检查弹簧弓板的度骑马螺栓是否是你松动，中心螺栓是否有问题。扩展资料：注意事项：1、不可长时间保持一个挡位：问有用户为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，正确做法是每一挡位都要适当照顾到，各种路况都要跑跑。2、车子不要负重行驶：磨答合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。3、不要过早首保：有用户喜专欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一般应该在2000或2500公里以后再去。4、与胎压不足以及胎面磨损相比，胎侧若受伤，其严重程度要远远高过胎冠的问题，尤其是由于帘属线断裂引起的鼓包，如不重视，可能会导致爆胎事故。参考资料来源：-吃胎参考资料来源：-货车