请大家帮把我信用证条款翻译一下，急。。 1，受益人签署的商业发货单需要一份正本和两份副本，使用可识别的标志、标签或者章印用以证明货物的原产地国家。同时发货单需要单独列明FOB价格、运费、保险费等额外费用。2，全部三式三份的清洁海运提单需要得到利雅得银行的确认的受益人作为发货人/承运人已经支付运费的申请通告的标注说明，并且需要标注卸货港承运人的代理机构的具体详细地址和国家名称。3、货物原产地证书，副本，国家地址和生产厂家都需要出具证明货物出口原产地是中国的说明。4，确保受益人有装箱单的副本。5，保险单证书需要在发货单上用谈判商议后共同认可的条款在背后空白处标注110％价格的说明，用以表明保险费用是扣除了在运价之外的。申明在沙特阿拉伯保险可以承担的风险覆盖了从WAREHOUSE 到WAREHOUSE。47A：1，一份原始单证在NO1到NO3的文件上需要得到受益人所在地沙特阿拉伯大使馆/领事馆的合法签署认可，同样也需要得到当地商会机构的确认说明。2，所有文件必需使用英语和写明最新获得评估的信用等级。3，可以根据单证差额来收取受益人应该支付的附加费用。4，禁止收取运输单证上涉及的邮费或者其他附加的费用。5，。6，每一件/箱子/集装箱的货物应该标明货物的原产地，发货单和证书。
中东基本港口的特点，以及做海运物流时要注意的一些问题 我是在青岛做海运物流的，现在主做中东航线，相关的港口有迪拜，阿巴斯，卡拉奇，达曼，利雅得，沙迦，阿布扎比，莫斯卡特，科威特，巴林和多哈 我主要想问问这些地区所。
什么是免堆期和免用箱期？ 在出口业务的单证工作中2113，会出现一个免堆期（5261DEMURRAGE）和免用箱期（DETENTION），这两个是4102有明显区别的，在申请1653中要确认好，不然到时发生的问题，会比较的麻烦。免堆是指集装箱到达目的港以后，可以免费堆放在堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），如果超过这个免费时间而不去提取，那么就要收取超期费。而免用箱是指收货人提取货物以后，拉集装箱离开堆场开始到把箱子还回堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），同样的如果超过这个免费时间而不去提取，那么也要收取超期费了。关于如何申请这两个免期，其实就让船公司给你一张申请的表格，然后按上面的要求填写一下就可以了。具体能够申请多少天就得看各个船公司的规定，甚至是当个航次上面货物的情况而定的，一般比较长期的免用箱要到船公司的总部去申请来审批的，一般是7天，但有些港口和船公司也可以申？到14天。而免堆期是向目的港申请的，船东一般不会批，因为那是码头所收取的费用，所以船东也没有办法。当然申请有些是可以的，有些是不能申请下来的，所以具体还要申请看看。还有，提单上常见的“14 DAYS FREE DETENTION”，具体是指免用箱期，也就是免柜租14天。举例说明：。
