08-475道岔捣固车捣固装置采用什么原理工作?其振动频率及夹实时间分别为多少? 参考答案:08-475型道岔捣固车捣固装置采用异步夹持工作原理,振动频率为35赫兹,夹持时间为0.8~1.2秒。捣固车的DWL-48 DWL-48连续走行捣固稳定车能够实现连续式三枕捣固作业,并同时对线路进行动力稳定。其作业效率比连续式双枕捣固车提高将近30~40%,是当今世界上作业精度和作业效率最高,性能最先进的铁路线路捣固机械;由于增加了复合控制的动力稳定小车,作业后的线路即可获得很高的精度,又能获得足够的稳定性能,线路开通后,就能够高速满负荷运行。DWL-48连续走行捣固稳定车采用三轨枕捣固装置,在作业过程中能同时捣固三根轨枕。此外,该捣固装置采用可分式结构,以便轨枕距离不均匀或在某些复杂区域也能进行捣固作业,并且可根据要求选择是否加宽。必要时它还可以成为一台高性能的单枕捣固车。捣固装置的灵活选择配置,提高了整机作业的机动性和灵活性。DWL-48连续走行捣固稳定车使用两台道依茨的水冷发动机作为动力源,高速走行时采用机械传动与静液压传动相匹配的方式,传动方式布局合理,节省能源。还采用了二维激光测量系统、工作小车双液力驱动轴转向架技术、新型电驱动系统等先进技术。DWL-48连续走行捣固稳定车的安全应急措施得到很大强化,增加了一台应急发动机驱动齿轮泵,便于在主柴油机出现故障失去动力时,完成收车撤离工作。改变了蓄电池驱动的应急泵系统可靠性。08—32捣固车四点式检测原理是以检测()为基础的。A、直线 B、圆曲线 C、缓和曲 参考答案:B捣固车纵向水平检测与方向偏差三点法检测原理相同,纵向水平残留量为1/3。 参考答案:对简述08-32捣固车的捣固装置是以何工作原理工作的? 参考答案:捣固装置是以偏心轴连杆摇摆式振动、异步夹持原理工作的。道床起道捣固作业中单捣双捣是什么意思? 捣固为了增加道床上和钢轨的牢固性和稳定性!列车在通过道岔是,受力很不均匀,对钢轨和道床有很大的冲击,更容易使道床和钢轨松动,影响行车安全,所以道岔也需要捣固。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。?
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