在飞机飞行过程中，有哪些行外人极度担心，但机组人员丝毫不慌的\ 按照逻辑顺序排的，更新时间可能会有点乱，我已经加粗方便寻找，如果有兴趣可以按着更新时间一点点来回读…
B737NG飞机发动机引气系统故障浅析 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：龙源期刊网【摘要】本文针对BOEING737NG飞机发动机引气系统的常见故障现象及排故思路进行了分析、归纳和总结。【关键词】发动机；引气；气源；故障0引言飞机发动机引气系统的故障，由于其发生率高、重复率高、排除时间长、难度大成为长期以来困扰机务维护工作的一大难题。排除引气系统故障，主要是根据机组的故障描述或者通过试车检查出来的故障现象来更换相关的部件。采用这种排故方法有时更换一个件就能解决问题。但如果故障不是由某个部件引起，就会发生频繁换件的情况。1系统基本原理B737NG飞机发动机气源系统在发动机低转速时由高压压气机9级引气，这时依靠高压级调节器和高压级活门控制引气压力；在高转速时由高压压气机5级引气，这时高压活门关闭并且5级单向活门打开，由引气调节器（BAR）和压力调节和关断活门（PRSOV）控制引气压力。在引气调节器内32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433626533有一个过压电门（220PSI作动），490°F过热电门在压力调节和关断活门出口。当系统出现超温超压时，空调附件组件（ACAU）内的过热继电器接通，控制引气调节器内电磁活门关闭，使压力调节和关断活门由弹簧。
民航飞机三种特殊用车？ 细心一点的乘客会发现：在飞机起飞前会有一些车辆在飞机旁输送着什么东西，今天来介绍一下我们所说的“三车”：外接气源车(提供外接气源)、空调车(提供外接空调)和电源车。
