挑战者公务机

请问支线客机和公务机有什么区别？ 尾吊布局和翼吊布局只是考虑到了不同因素而已。支线飞机大都采用了尾吊布局（717、CRJ、ERJ、Fokker系列、ARJ）专门设计的公务机更是清一色采用了尾吊布局（湾流、挑战者、奖状、达索猎鹰等，BBJ等客机改的公务机不算）。而我能记起来的使用翼吊布局的支线客机只有E-Jet、苏霍伊超级100、BAE-146和MRJ。单通道干线客机中，MD整个产品线、波音727和三叉戟用的也都是尾吊布局。因为引擎安装在尾部了，所以水平尾翼和升降舵也就只好放在垂尾顶上了。优点：支线客机，很有可能在基础设施很差的机场起降，因此自带登机梯所带来的自持能力是很有必要的。翼吊布局的飞机为了给引擎营造足够的离地净空，机身的离地距离会很大，很难设计自带的登机梯（737因为起落架高度是按之前低旁通比涡扇引擎的大小设计的，所以还不是太高，A320系列就完全不行了。【什么？空军一号有自带登机梯？别胡闹了，我们谈的是商用客机】同时起落架太长，会给起落架的布置造成很大的困扰。公务机也是同理。同时尾吊布局所带来的净空也可以减少吸入道面上物体的可能性。因为尾吊布局发动机产生的推力与机身中线处于一个轴线上，所以在增加推力时不会产生抬头力矩。因为引擎更靠近中轴线，单发失效的时候也会庞巴迪挑战者650公务机多少钱 售价3千万多美元 采纳率：80% 资讯 网页 问答 视频 图片 良医 地图 百科 文库 音乐 软件 翻译 360问答 搜索答案 我要提问 公务机是否比大型客机安全？ 原问题：「大飞机比小飞机安全，那富豪们为啥还要小飞机呢？共享飞机来了，你感兴趣吗？ 你想知道的私人公务机出行是怎么样的，带你实际坐一次匆匆忙忙的开始和结束每一次旅程，我们是不是已经习惯，以为只要出发和到达就可以了，在路上，为什么不让身心获得更好的呵护呢？没有繁琐的乘机手续，不必提前几个小时到机场，豪华的休息室，私人定制的豪华服务，乘坐公务机确实是件有腔调事情，一场说走就走的旅行。不断突破我们所能实现的，这是驱使我们前进的动力。阳光消费、共享经济让私人用途的飞机市场再次焕发活力，对我们来说，时间是宝贵的，共享飞机是利用飞机空闲时段，将飞机租出给用户使用，从而将使用最大化。前几日乘坐安安专机感受了一把公务飞行，原厂的庞巴迪挑战者850公务机。飞机起飞的时候，天空中淅淅沥沥地下着小雨，云灰灰白白的，灰蒙蒙一片。公务机完全不受一般恶劣天气的影响，而且全程没有感觉到气流的颠簸，机上吃好喝好，不用关闭电子设备。真是超越头等舱的感觉，正真解决了商务人士的出行需求，带来了便利。假如从来没有过开始，时间也不会如行云流水般逝去，公务机航站楼的世界时间时刻提醒着人们，时间是最宝贵的。时间像一条宁静的小溪，清澈的流动之间响亮着脆美的水声。流过高山，流过峡谷，流过繁华锦秀，流过荒凉空芜，流经翠阴什么叫公务机 公务机是在行政事务和商2113务活动中用作交5261通工具的飞行，亦称4102行政机或商务飞机。通常定1653义中，公务机是指现公务机代的、多台涡轮风扇发动机或涡轮螺桨发动机的公务机，或者安全性能高的直升机。这些飞机的飞行速度与大型机相比毫不逊色，巡航高度12000米没问题，最大航程有的可达到12000公里。如“湾流”、“奖状”、“挑战者”等机型的喷气式飞机。公务机大都有两台发动机以提高飞行安全性。高级公务机多采用涡轮风扇发动机，一般装在机身尾部和两侧的短舱内，以降低机舱的噪音。豪公务机华的公务机机舱内有现代通讯设备，供乘用人员办公用，飞行性能与航线飞机差不多私人公务机价格和使用成本多少钱？ 不同类型的公务机使用成本也不一样，我们以庞巴迪的挑战者850为例，其每小时飞行成本在1万美元（约6.7万人民币），而且还需要起降费、过夜费、清洁费、燃油费、接机费等。而现在成熟的公务机运营商会推出公务卡服务，基本上飞行一次的成本在50~60万元。世界上私人飞机最流行的地方是美国，在当地很多交通不便的地方都会提供空中的士（AIR TAXI）业务，价格随机型以及飞行距离浮动。美国拥有超过21万架私人飞机，包括14万架活塞式飞机和13万架喷气式飞机。美国的私人飞机价格也相对便宜，例如塞斯纳206H，可以搭载6名乘客，全新机的价格约在460万元。出租私人飞机也非常普遍，一架塞斯纳172型通航飞机的出租价格约在150美元/小时（约954元人民币）。美国的通航基础设施也非常完善，全国拥有1.5万座通航机场，乘坐小飞机在周末郊游是美国常态的生活方式。而且在美国的学飞成本也较为低廉，考取私人驾照的成本约在1万美元。美国拥有私人驾照的飞行员约在61万，其中有16万都是私人驾照。而我们通常称呼的公务机多为喷气式飞机，这种机型飞行速度快，乘坐空间舒适但是价格不菲。公务机是不折不扣的时间机器，可以保障客户在最短的时间内到达地球上任意想到达的地方。世界500强中有想了解下世界著名公务机的公务机公司有哪些？具体怎么样？（不是公务机制造公司，是公务航空运营的公司） 简单介绍下你想了解的是公务机运营公司，也即Operators。公务机运营这一行业因为缺乏有效的竞争壁垒，几…包架飞机多少钱 公务机费用以飞行小时计，至于飞行价格，国航方面声称：“和市场上其他公务机公司的价格不相上下。对此，记者以成都—北京航线为例，分别采访了金鹿公务机公司和彩虹公务机公司。金鹿公务机公司的报价为每小时2万元，整个航行为2个半小时，成都至北京的单程费用在5万元左右，机型是可坐8人的豪客800飞机。彩虹公司的报价单程费用在10万元—15万元之间，机型为可坐10人的挑战者604公务机。此外，彩虹公司给了记者一个最低报价：每小时3500元，机型是较老的公务机机型塞斯纳208飞机，即便如此，成都至北京坐公务机仍需花8750元公务机的概述 全世界1991年共有29280架公务机，此数字至2010年底，已上升至35000+。按营业额统计，世界上最大的10家公务机生产厂家中，美国4家，加拿大2家，法，英，以，意各1家。国际上公务机超过70%由航空公司或信托公司拥有，另有25%由跨国企业、仅不到5%的公务机登记在个人名下。跨国企业购机后多为自用，如通用电气就拥有2架飞机用于高管和客户出行；航空公司购买后主要从事租赁运营，如汉莎航空旗下的公务机部门就拥有数架公务机；信托公司等购买后主要用于租给航空公司及公务机包机公司，如WELLS FARGO BANK NORTHWEST NA TRUSTEE，影星成龙名下的莱格赛650就是由这家公司出面购买。根据美国NBAA（美国通用航空协会）2008年数据，全美公务机总数中仅有不到15%的飞机不接受包机预订，仅为拥有者或特定机构提供服务，其余绝大部分飞机均可通过类似Netjets或尊飞私翼等的专业包机公司进行包机。据世界知名的公务机杂志B&CA发布的《2011 Purchase Planning Handbook》，可以将公务机按照价格、航程、客舱容积等数据分为超轻型、轻型、中型、大型、超大型。根据尊飞私翼公务机在其网站上发布的数据显示，截止2006年底，获得中国民航总局颁发的通用飞机型号数量为48种，其中33种湾流G550公务机为何如此受富豪欢迎？ 我觉得楼下那种百度来的答案真的不值得大家点赞，另，天天飞平台不知道你们组织的EAA之旅怎么样了？其实…

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