点荷载法试验的岩石破坏机理 点荷载试验是将岩石试样置于上、下两个球端圆锥状压板之间，对试样施加集中荷载，直至破坏，然后求得岩石的点荷载强度指数和强度各向异性指数，作为岩石材料强度分类的一种指标试验。它的破坏机理如图5-3所示。从图中可以看出，在加载点周围岩石所受的力接近压应力，但在距加载点一定距离以外的范围内，岩石受到了垂直加载轴方向的弹性拉应力。在加载点附近，产生了雁行式裂隙，呈弯曲状排列；载荷增大时，它们互相靠拢而成为滑移线。随着载荷进一步的作用，这种裂隙可在一定范围内产生，并自然地发展，直到它们与弹性拉应力区连接后，岩石在拉应力作用下发生劈裂，即在点荷载作用下整个试件中产生了拉应力和压应力。图5-3 点荷载试验破坏机理示意图根据对点荷载作用下弹性球体的应力状态分析、有限元分析及材料在点荷载作用下破坏机制的研究，其基本一致的结论是：试样在一对点荷载作用下破坏，主要是由于加荷轴上的切向拉应力引起的；试样的破坏性质属于拉裂。因此，可直接用点荷载强度来计算抗拉强度。同时，试验及理论研究表明，不同形状的试样在点荷载作用下，其加荷轴附近的应力状态基本相同。这就为采用不规则试样进行点荷载试验提供了试验依据。
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人工挖孔桩中天然单轴抗压强度和岩石的点荷载有什么关系？两者是否能够互算.如果能公式是什么？ 有公式啊.根据中华人民共和国国家标准《工程岩体分级标准》（GB50218-94）公式3.4.1fr=22.821*Is(50)Is(50)—直径为50mm 标准试件的点荷载强度；fr—岩石饱和单轴抗压强度注意是直径50mm的点荷载强度，所以做点荷载试验，岩块不能取的太大或太小，不然就不准了
