ofo是否会成为将来企业经营失败的典型案例？ 兰州小黄车损坏率

ofo小黄车已经退不了押金了吗？为什么点击退押金没有任何反应？ 终于打通了小黄车的投诉电话，只要是退款问题，语音就给我打发了，只好选其他问题。接线员很负责，但对于我投诉的问题，无能为力。我于2018年9月10号，在兰州无意间看见有小黄车在路边，扫码，室外强光，也没看清199改为年卡办理，而非以往的押金办理，遂习惯性支付了！悲剧来了！小黄车微信软件并未有更多提示确认信息，造成我错误以为是支付押金的失误后，不管什么原因，表示坚决不能退款，作为解释。这我不能接受。我不居住在大城市，一年都见不到小黄车几天，何况谁会交199年费去骑车？根据消法，存在诱导性消费，七日无理由退货等条规，均适用小黄车此等行为，实属违规。申述！并打算媒体公布，声讨！并对小黄车如此急功近利行为表示遗憾！我的支付交易单号是：4200000178201809113163488961我强烈要求退款！怎么评价新推出的小蓝单车 bluegogo？ 小蓝单车的创始人 说要突出摩拜和ofo重围 有什么优势 和缺点顺便再对比下小绿车呗ofo大势已去了吗？ 谈大势已去是有点过早看衰，经历几年的发展之后，共享单车乃至整个共享经济都面临着被看衰的情况，共享单车只是其中一个比较典型的案例。而且，从另一个层面来看，共享经济的概念之所以兴起，很大一方面原因是共享单车的发展带动的。如今，“共享”的概念面临很大的发展压力，共享单车被看衰也是首当其冲的事。再来看ofo，ofo真的大势已去了吗？并不见得。经历过行业洗牌和过滤，那些跟风兴起的品牌结束了生命，那些以质量取胜赢得好口碑的（比如小蓝单车）也没能挺过“断血”的灾难。多少共享单车品牌都死在了路上。在这场洗礼过程中，ofo和摩拜两大巨头能活下来，这已经是非常难得。接下来，无论资本还是用户，对共享单车的认识都朝着合并的方向猜测，但是这种传闻也只能是传闻，全部被辟谣和否定。之所以ofo会被质疑大势已去，其实很重要的原因在于其产品和内部经营。首先，相比于摩拜等其他竞争对手，ofo是众所周知的产品质量水平较低。ofo单车成本较低，虽然升级后ofo单车每辆造价超过了500元。但是与其他一些品牌的单车相比，ofo小黄车虽然骑行起来比较轻、成本低，但却没有GPS系统，整体的质量问题一直备受消费者诟病。ofo小黄车在竞争中虽然质量不是最有利的竞争力，。ofo是否会成为将来企业经营失败的典型案例？ 最近ofo凉凉的新闻不断爆出，那么是否会成为教科书式的案例？摩拜单车和 ofo 共享单车有什么不同？ 看到街头的摩拜单车想起了在校园里骑的ofo小黄车，不知他俩有什么区别呢？本题已收录分享经济浪潮圆桌？…如何看待ofo共享单车被曝内部员工大量贪腐问题？ 这应该也能代表从业者素质吧，我建议把这些利用公司资源中饱私囊的垃圾拉入黑名单，以后到任何一个单位都没人愿意用。小黄车ofo损坏率居高不下，是什么原因造成的？ ① 制车成本低，200-300的成本使得车体本身的质量可能就只能达到良好市面上的其它单车譬如赳赳单车、摩拜单车等造价相对都高很多，相对来说比较抗摔。② 本身设计存在bug，固定密码使得私锁问题严重。③ 人民素质有待提高，大众对于不是自己财产的物品都不太珍惜ofo 共享单车最近在北京疯狂铺单车数量，摩拜应该做什么？ http：// weixin.qq.com/r/-Ci8pPr EbacSrb7H933u(二维码自动识别) ？ 137 ？ ？ 31 条评论 ？ ？ ？ 喜欢 ？ 编辑推荐 共 3 项收录 387 人赞同了该回答。

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