1. 如题：什么是汽车综合检测？汽车综合检测的布局形式有哪些？汽车为什么要进行综合检测？汽车综合检测的发展方向？汽车综合检测的发展历程？都个问题都要认真回答呀！。
整车气密性试验台是什么 整车气密性试验台又称白车身气密性测试台主要用于小风量试验、整车密封的（吹气，正压）试验、汽车出风口风量测试功能（吸气）以及进行汽车空调风量分配试验，设备主要对汽车空调总成各个风口的风量进行测试。主要用途有3个：1.用于白车身气密性测试。2.整车车身泄漏量测量。3.用于进行汽车空调风量分配试验，设备主要对汽车空调总成各个风口的风量进行测试，考察整车空调系统是否满足标准要求。2018年随着新能源汽车市场的逐渐升温，我国市场将会大力发展新能源汽车，那么大部分车企制造商面临到一个很重要的环节就是测试白车身气密性以及整车车身泄漏量测量的问题，那么这个整车气密性试验台就是专门针对解决这个问题而诞生的，精秀热工设备厂在年初的时候应客户需求就生产过10多台这样子的整车气密性试验设备，如下图：
汽车车身形本在发展过程中主要经历了哪几个阶段？ 汽车外形经历了6种类型的演变和发展：1、马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出1.5马力（1英制马力=745.7瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车。2、箱型车身。有如箱子的车身造型。1915年，美国福特汽车公司的T型车由篷体改为厢体，厢体是矩形的，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱形汽车”，它奠定了以后汽车的基本造型。3、甲虫型车身。20世纪30年代，为提高汽车车速，开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。轿车车身高度逐步降低到1.4米，车宽逐渐增大。车身截面从四方形变为椭圆形，从而减小了迎风面积。4、船型车身。20世纪50年代，为创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了船型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的主流。1949年，福特汽车公司的V8轿车首先开创了船型车身的车形。船型车身的重要特点，是开始应用人体工程学来设计车身，把乘坐位置放在振动最小的汽车中部。5、鱼型车身。为了克服船型车身汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。1952年，美国通用汽车公司的“别克”牌。
