曲轴通风阀坏了有什么反应 曲轴箱内的废气会使机油变质，各部密封处漏油。通过一个强制通风管把废气吸到气缸内燃烧，这些废气是不能随便排到大气中去的。这个通风阀应该在曲轴箱和进气管间根管。曲轴通风阀作用：其一是用中压缸启动时，高压缸内应抽真空，目的是使高压缸内尽量少有蒸汽或空气以减少鼓风，否则高压转子工况恶化、超温，高中压缸涨差不好控制。其二汽机跳闸后，打开通风阀，快速的将高压缸的剩余蒸汽排向凝汽器，在汽机高转速低蒸汽流量的时候，将高压尾部长叶片产生的鼓风摩擦热带走，防止高排超温的一个措施。同时还可以作为防止超速的措施。扩展资料分离式通风阀把废气直接排放到大气中，而不通过引擎末端的排气装置回收废气。这样可以防止尾气的气流紊乱和降低排气系统的总背压。分离式通风阀排气管一般被称作“尖叫管”(screamer pipe)，由于没有经过消音处理的废气会产生巨大的噪声。内置式通风阀一般不能直接排放到大气中因为内置阀门口和涡轮出口导风轮不是处于同一机箱。偶尔内置排气阀的涡轮增压器的下悬排气管被称作“分离的”。是因为它集成了两根管子，其中一根只作通风阀的功能。值得注意的是很难真正的区别涡轮和通风阀的废气气流。所以内置式通风阀一般很少。
帕萨特曲轴箱通风阀堵塞有哪些症状 通风阀堵塞会造成曲轴箱内的废气出不去，进而造成油封漏油，气门室盖油底垫漏油
13年大众帕萨特1.4T二缸偶尔失火 故障诊断：连接故障诊断仪VAS5052查询故障代码，发现以下故障代码：12398/00768/00771/04874。故障代码12398的含义是发动机存在早燃现象，是指发动机在火花塞未点火之前，缸内混合气自行燃烧的现象。如果发动机ECU识别到有早燃现象，处于安全考虑会限制发动机的动力输出。故障码00768的含义是检测到气缸多次不发火。故障码00771的含义是检测到3缸出现不发火（图1）。通过故障码可以确定发动机严重抖动及故障指示灯点亮的原因是发动机第3缸失火。故障排除：1）通过故障码确定了第3缸失火，就把第3缸的火花塞拆下来进行了更换，之后将故障码消除，重新起动发动机，对车辆进行了反复的试验，经过数据流的读取，没有再产生失．火现象，随后让客户将车提走自己再进行验证。2）没过多久客户再次回到了维修厂，反映发动机又开始抖动，再次读取数据流，证实了该车确实有失火现象的发生，故障代码依旧是：00768-检测到偶然／多次气缸不发火；00771-3缸检测到偶然／多次气缸不发火；04874-隐藏气缸。接下来对4个气缸的气缸压力进行了测量，测量结果分别是12.9 bar、12.1 bar、12.3 bar和13.3 bar。经过与维修手册的标准数据对比，结果完全符合正常的标准值11～14 bar之间。。
