27t轴重通用铁路通用货车研制情况报告 试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：文青杂货店主要内容1研制历程2345关键技术研究主要车型及转向架简介试验情况27t轴重系列货车主要特征为进一步提高我国铁路货物运输能力，2007年以来，在运输局、技术管理部的组织和指导下，各铁路货车主导企业和科研院所围绕发展27t轴重通用货车开展了大量技术研究工作。《铁路主要技术政策》（铁道部第34号令，2013年2月1日起实施）明确提出应研究发展27t轴重货车。因此，2012年初，总公司安排进行了既有线27t轴重货车研究相关工作。主要对五项课题进行立项研究：五项课题研究情况：●既有线运用27t轴重货车技术经济论证（完成）●既有线开行27t轴重货运列车运输组织技术研究（含编组场驼峰适应性试验）（完成）●既有线27t轴重货车（混编）适应性试验研究（完成）●27t轴重通用货车关键技术研究（完成）●既有线大轴重货车适应性综合试验（小批量后进行）先后研制了27t轴重转向架和敞、棚、平、罐、漏斗等多种车型，并进行了相关试验。主要情况如下：1研制历程2008年，开展系列前期调研、理论分析和试验研究，制定大轴重货车标准接口。2009年，完成各型80t级通用货车方案设计和样机试制，2009年10月在北京进行了集中展示。。
CRH3型机车的性能特点，不要百度上的那些 编组形式为，4M4T，可两列重联；动力配置：2(2M+1T)+2T；编组重量：380t；编组长度：200.67m；总牵引功率：8800kW；动轴数：16；单电机功率：550kW；吨均功率：21.05kW/t；。
动车组有哪几种型号？ 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333236373136叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。常见的动车组有日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000，美国ACELA，中国的蓝箭，中原之星，中华之星，新曙光，香港KTT…我国的第一列商用动车组是1998年投入运营的。目前，投入使用的国产动车组，主要有以下类型：神州：设计速度120km/h（公里/小时），为动力集中型内燃动车组。1998年6月在南昌至九江间投入运行。庐山：设计速度140km/h，为动力集中型内燃动车组，1999年2月在南昌至九江和南昌至赣州间投入运行。新曙光：设计速度180km/h，为动力集中型内燃动车组，1999年10月在沪宁线上投入运行。春城：设计速度120km/h，为电力机驱动的动力分散式动车组，“是为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发制造的中国首列商业运行电动车组。中原之星：设计速度160km/h，为电力机驱动的动力分散式车组，首列动车组配属郑州铁路局，于郑武线上运营。大白鲨：设计速度200km/h，为动力集中式。
