M551谢里登坦克的空投方式有哪几种？ “谢里登”坦克具备出色的战略机动性，该车可以通过C-130空投、空降。当然，现在即便是M1A2这种庞然大物也能够通过C-17进行低空空投，但是对当时的美国陆军来说是坦克具备空运甚至空投能力不是件容易事。而“谢里登”恰恰实现了这种宿愿。“谢里登”轻型坦克重15吨，因此它可以由C-130、C-141空运，而空投就没有那么简单了。当初曾设计过两种空投方式。第一种为低空空投方式，这种方式是将“谢里登”坦克用高强度的尼龙和铝合金绳固定在一个蜂窝结构的铝合金底盘上，底盘上连有两种降落伞，一种是直径8.53m的降落伞(两个)，用于将坦克连同底盘从运输机内拖出，另一种就是8个直径30.5m的G-11A降落伞，它们是主伞，用于减速。另外还可以安装反冲火箭，着陆前一霎那火箭点火，减少冲击力，最后剩余的能量由蜂窝结构的铝制底盘来吸收。这种空投方式的优点是对空投场地的要求不太高。第二种方式为低空降落伞拖放方式。这种方式也需要将坦克固定在铝制底盘上，底盘上连有一个直径4.57m和3个直径8.53m的降落伞。飞临空投地点上空后，飞机进行超低空飞行，然后打开货舱门，先将直径4.57m的小降落伞抛出，利用它拖出三个大伞，大伞再将坦克拖出。此时飞机距离地面仅3米左右，降落伞的。
谢里登坦克现在还服役吗？ 1996年美军退役了所有的M551谢里登坦克，但有一些留在了 NTC（美军的国家训练中心/NationalTrainingCenter，简称NTC)作为训练之用，一直使用到2003年。其最后一次投入实战是1991年的海湾战争，空降部队部署了谢里登轻型坦克防守沙特边界。
乔治·阿姆斯特朗·卡斯特的简介 乔治·阿姆斯特朗·卡斯特中校（1839-1876，George Armstrong Custer），美国军官，绰号“黄毛、打手、滑稽人物。曾任第七骑兵团长，以骁勇闻名，著有自传《我的平原生涯》。卡斯特原先是被看好出来竞选美国总统候选人之一。他出生于俄亥俄洲的新鲁姆雷，1857年1月1日进入军事学院学习，是第1966名毕业生，在34名毕业生中排名最后，分配到第二骑兵团服役。1861年南北战争爆发后，他再7月参加了第一次马纳沙斯之役，1862年7月，任乔治·布林顿·麦克莱伦的副官，参加了半岛战役。不久任参谋，9月17日参加了安提塔姆会战。12月13日参加弗雷德里克斯堡之役。1863年5月参加钱斯勒斯维尔战役。23岁的他就被任命为志愿军的准将。在葛底斯堡战役中，他指挥一个骑兵旅击溃了詹姆士·埃韦尔·布朗·斯图亚特的南军的进攻。后调入菲利普·亨利·谢里登的骑兵军，1864年9月19日在文切斯特，他手下的500名密歇根骑兵击溃了整整一个南军骑兵旅，俘虏了720人。1865年3月，官拜正规军名誉少将，4月1日指挥一个骑兵师在五岔口拦住罗伯特·李的北弗吉尼亚军团的退路，迫使对手投降。南北战争结束后，复级为正规军中校，率领第七骑兵团，1867年因擅离职守受到军法审判并被停职，1868年又被老上司。
