读“我国西南部分地区图’（如图），回答了2-了了题． 南昆铁路经过2地形区是云贵高原．故选：C．
古代中国西南地区的出海大通道是哪里？
南宁构建西南西北出海大通道和桂林新高铁枢纽哪个区域影响力更大？肯定是南宁构建的西南西北出海大通道区域影响力大啊，毕竟南宁是广西省的省会，这条西南西北建成将对广西。
南昆铁路不仅连接了中国西南出海大通道，还联系了中国西南的陆上通道，其中，包括两个边境城市（） （） 南昆铁路不仅连接了中国西南出海大通道，还联系了中国西南的陆上通道，其中，包括两个边境城市（）（）选项一：河口和凭祥选项二：满洲里和绥芬河选项三：凭祥和绥芬河 。
阅读资料，并结合下图回答问题。 (1)地貌特点：山高水深，山河纵列相间分布．原因：纬度低，热量丰富；受西南季风和东南季风的双重影响，降水充足：山地海拔高，垂直地带性典型，地形地质条件复杂，生态坏境多样；交通不便，受外界和人类干扰少．(2)充分利用基础设设施，加强彼此间的信息交流和协作：获得规模效益，实现共同繁荣．(3)加快港口基础设施建设，使沿海港口向大型化、深水化、专业化方向发展，不断完善港口与铁路、公路的联合运输系统；加强海上交通建设，扩大对外交往能力；加强海洋资源勘探并发和滨海旅游资源开发，将资源优势转化为经济优势。（4）湄公河 水稻 地处热带季风气候区，雨热同期，人口稠密，种植历史悠久。第(1)题，A地区是我国有名的“三江并流”地区，知道这一点后就可以判断出其地貌特点，分析A地区生物多样性丰富的原因，要从纬度、气候、地势和人类干扰等角度分析．第(2)题，打造“一小时”经济圈是为了缩短运营时间充分利用基础设施。加强彼此间的信息交流和协作；获得规模效益，实现共同繁荣．第(3)题，北部湾有发展海洋经济的优势条件：海域以浅海大陆架为主，埋藏着丰富的石油、天然气等矿产资源；浅海大陆架光照充足，水温适宜，有利于海洋生物的生长；滨海大陆架，。
“西南出海大通道”具体指什么？ UHIH
西南出海大通道的建设过程 西南出海快速大通道全线通车前，210国道是从贵州至重庆的必经之路。这条路上的凉风垭路段海拔1450米、长约12公里，坡陡路急弯多，天晴时，大型车辆经过“七十二道拐”都需要1个多小时，如果天气不好，那更是险象环生。一位司机对记者说：“有一次下大雨，我是一边数着路边翻倒的车，一边战战兢兢通过的。此外，酒店垭、青杠哨、娄山关也是全国闻名的“魔鬼”路段。正是在这些大山之间，贵州建设者以惊人的气魄和胆识，修建了被外籍专家誉为“世界级难度公路”的崇溪河至遵义高速公路。全长118公里的崇遵高速公路是西南出海大通道的咽喉要道，一路上桥连隧、隧连桥、桥桥相连、隧隧相通，从崇溪河到松坎，不过十几分钟路程，却有6座隧道、7座大桥。建设者修建凉风垭隧道时，掘进没多久就发现了50年前修建川黔铁路隧道时留下的套坑，由于那时经济实力和科技手段不足，川黔铁路只得改线。再向前掘进，山体开始塌方。掘进到300米时，前方惊现大溶洞群，水坑中尽是白色的盲鱼盲虾。后来，岩石中又冒出了高浓度的瓦斯…面对如此复杂的地质条件，建设者克服了一道又一道难题。崇遵高速公路总监肖泽章说：“前人没有打通的洞，我们打通了，这是一条志气洞！面对世界级难题，。
南昆铁路是我国西南出海大通道，它经过的地形区是（ ）
大西南再添哪条铁路成出海快速通道？ 1月25日上午8：50，由重庆西开往贵阳北的D8581次列车缓缓驶出车站，标志着渝贵铁路正式开通运营。至此，成都、重庆可通过渝贵铁路和贵广高铁直达珠三角地区，我国西南地区开辟出海快速通道。西安电化承建渝贵铁路重庆段的接触网、电力变电等专业的施工任务。针对渝贵铁路沿线自然环境和工程技术特点，全体参建员工以打造精品工程为己任，坚持“首件示范、样板引路”的理念，严格落实设备材料安转“实名制”，确保工程一次成优。针对重庆、贵州地区地质条件复杂，工期紧张等不利因素，参建持续创新和改进工艺工法，创新采用了“无轨定测”、利用数控机床加工预配接触网配件等工艺工法，提高了接触网设备的精度，大幅度提高施工效率，优化了牵引供电系统的整体性能。渝贵铁路连接贵广、兰渝、成渝高铁，是西北、西南与华南地区的快速铁路通道的重要组成部分，开通初期，将安排旅列车66对。成渝地区将与珠三角城市实现动车直达，重庆至贵阳，广州最快列车的运行时间将由原来的约9小时、12小时，分别缩短至2小时2分钟、7小时10分钟，将大幅缓解广东等春运热点地区前往成渝地区运力不均衡不充分的矛盾，构建连接成渝城市圈和珠三角城市圈一条便捷通道，打造西南地区出海新。
