汽车托森差速器的详细工作原理？ 托森差速器是利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩尽心转矩分配的
托森差速器工作原理是什么？托森差速器中的“拖森”一词表示：转矩—灵活，拖森差速器采用涡轮—涡杆传动的不可逆性来工作，即涡杆可以使涡轮自由转动，而涡：-托森，差速器。
托森式差速器的工作原理 奥迪quattro技术的核心部件，原理比较复杂，详细内容可见以下网站。http：//www.che168.com/article/html/200502/20050224/20050224_12336_1.html
托森差速器的作用原理 原理：托森差速器是利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配的。而内摩擦力矩Mr又取决于两端输出轴的相对转速。当 两端输出轴的相对转速差比较小时，后端蜗轮带动蜗杆摩擦力亦较小，通过差速器直齿圆柱齿轮吸收两侧输出轴的转速差。当前轴蜗杆转速较高时，蜗轮驱动蜗杆的摩擦力矩也较大，差速器将抑制该车轮的空转，将输入转矩Mo多分配到后端输出轴上，转矩分配为M1=1/2(Mo-Mr)，M2=1/2(Mo+Mr)。特点优点托森差速器实现了恒时、连续扭矩控制管理，它持续工作，没有时间上的延迟，但不介入总扭矩输出的调整，也就不存在着扭矩的损失，与牵引力控制和车身稳定控制系统相比具有更大的优越性。因为没有传统的自锁差速器所配备的多片式离合器，也就不存在着磨损，并实现了免维护。纯机械LSD具有良好的可靠性。托森差速器可以与任何变速器、分动器实现匹配，与车辆其它安全控制系统ABS、TCS（Traction Control Systems，牵引力控制）、SCS（Stability Control Systems，车身稳定控制）相容。Torsen差速器是纯机械结构，在车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用，它具有线性锁止特性。托森式限滑差速器是一种全自动纯机械式的限滑差速器，非常可靠耐用，并且反应迅速，。
谁能给我点托森中央差速器和轮间差速器的结构图？给50分。两种都要哦，先给10分…… 或谷歌一下图片就成，网上很多这类图片，但详细说明很少
多片离合器和托森式差速器的区别是什么？ 一、性质不同1、托森式差速器：即当差速器内差动转矩较小时起差速作用，当差速器中的差速转矩过大时，差速器会自动锁紧，从而有效提高车辆的通过能力。2、多片离合器：为湿。
托森差速器的工作原理
