什么是机床的传动精度？ 磁力传动杆可以轴向移动吗

请教一下电厂轴流风机的电机找正步骤． 连接传动轴（也可在安装风筒后再连接传动轴）的方法如下：i一、安装联轴器，安装时，注意要将轴头和半联轴器轴孔用棉纱擦拭干净，并均匀涂抹润滑油（或齿轮油），用大锤垫上木板轻轻打入。联轴器分模片式和柱销式两种 二、安装联轴器螺栓 将风机一端联轴器紧固，用卡尺或百分表测量联轴器上下间隙差。测量方法如下：测量时用记号笔在1处做标记（如下图联轴器最高处），测出此点两联轴器间隙值。旋转传动轴180°到达3点（最底点），测量相同位置（画有标记），得出此处间隙值。两个间隙值之差不得超过0.12mm，如果偏差过大，说明风机底座前后高低不等，将底座与减速机连接螺丝松开，用准备好的薄铜皮调整到误差范围内。同样方法将1点分别旋转到2点和4点，比较这两点的间隙值，其差不得超过0.10mm，如果偏大，说明底座左右高低不等，用准备好的薄铜皮调整到误差范围内。调好后，将连接螺栓旋紧，这样风机一端就调好了。z3 y1 x)_$L)k2 G1 A5 n 三、将电机端联轴器旋紧，同样方法测量上下左右间隙值，然后调整到0.12mm范围内即可。轴流式引风机找正时还要注意：1、以叶轮端半联轴器和电机主轴水平为基准，找平找正；在找正时，电机轴水平偏差应。应保证叶轮端后导叶。离心泵机械密封的原理是什么？ 逛知乎这么久，终于看见我能放心回答的问题了，而且还没有人和我抢！机械密封属于密封的一种，一般用于旋…老司机们！求解答！磁力泵使用过程中常见的五个故障？ 磁力泵使用过程中常见的五个故障 磁力泵首要是由泵头、磁力传动器、电什么是机床的传动精度？ 机床精度分为机床加工精度和机床静态精度；机床加工精度是指被加工零件达到的尺寸精度、形态精度和位置精度；机床静态精度是指机床的几何精度、运动精度、传动精度、定位精度等在空载条件下检测的精度。数控机床的几何精度反映机床的关键机械零部件（如床身、溜板、立柱、主轴箱等）的几何形状误差及其组装后的几何形状误差，包括工作台面的平面度、各坐标方向上移动的相互垂直度、工作台面X、Y坐标方向上移动的平行度、主轴孔的径向圆跳动、主轴轴向的窜动、主轴箱沿z坐标轴心线方向移动时的主轴线平行度、主轴在z轴坐标方向移动的直线度和主轴回转轴心线对工作台面的垂直度等。常用检测工具有精密水平尺、精密方箱、千分表或测微表、直角仪、平尺、高精度主轴芯棒及千分表杆磁力座等。1.1 检测方法：数控机床的几何精度的检测方法与普通机床的类似，检测要求较普通机床的要高。1.2 检测时的注意事项：（1）检测时，机床的基座应已完全固化。（2）检测时要尽量减小检测工具与检测方法的误差。（3）应按照相关的国家标准，先接通机床电源对机床进行预热，并让沿机床各坐标轴往复运动数次，使主轴以中速运行数分钟后再进行。（4）数控机床几何精度一般比普通机床高。普通机床用。泵的分类有哪些？ 泵的种类繁多，结构各异，分类的方法也很多，常见的分类方法有：（1）按泵工作原理分类1）叶片泵：叶片泵是将泵中叶轮高速旋转的机械能转化为液体的动能和压能。由于叶轮中有弯曲且扭曲的叶片，故称叶片泵。根据叶轮结构对液体作用力的不同，叶片泵可分为：①离心泵：靠叶轮旋转形成的惯性离心力而抽送液体的泵。②轴流泵：靠叶轮旋转产生的轴向推力而抽送液体的泵。属于低扬程、大流量泵型，一般的性能范围：扬程1-12m；流量0.3-65m3/s，比转数500-1600。③混流泵：叶轮旋转既产生惯性离心力又产生轴向推力而抽送液体的泵。2）容积泵：利用工作室容积周期性的变化来输送液体。有活塞泵、柱塞泵、隔膜泵、齿轮泵、螺杆泵等。3）其他类型泵：有射流泵、水锤泵、电磁泵等。（2）离心泵分类离心泵按结构形式分类：①按主轴方位分类：a.卧式泵：主轴水平放置；b.斜式泵：主轴与水平面呈一定角度放置；c.立式泵：主轴垂直于水平面放置。②按叶轮的吸入方式分类：a.单吸泵：液体从一侧流入叶轮，单吸叶轮；b.双吸泵：液体从两侧流入叶轮，双吸叶轮。③按叶轮级数分类：a.单级泵：泵轴只装一个叶轮；b.多级泵：同一泵轴上装有两个或两个以上叶轮，液体依次流过每级叶轮。④按。什么是汽车离合器自由行程 离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法，刚开始踩离合器时，踩了一点没有作用，再往下踩才开始有作用时，这一点没作用的就是自由行程。自由行程的原因：因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承，为防止、或e799bee5baa6e78988e69d8331333431363633减少没必要的离合器分离轴承的损坏，这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。扩展资料：汽车离合器的工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。参考。

#汽车离合器分离轴承#联轴器#离合器踏板#离合器#离合器压盘