制动器的类型有哪些？ 有以下几种类别风力制动器，电力制动器火力制动器，蒸汽制动器
双回路液压制动系统是什么？ 双回路是指车辆的前轮和后轮的刹车油路是各自独立的，前面或后面的系统损坏，后面或前面的系统仍可制动。有的双回路是左前右后一路，右前左后一路.各自独立。
什么是单回路制动系统？ 单回路制动系统就是在汽车制动传动装置中采用单一的气压或液压回路的制动系统。或者说前、后桥制动回路是串联关系。单回路制动系统中只要有一处损坏，譬如液压制动系统中。
制动性能的路试检测项目有哪些？制动性能的台试检测项目有哪些？他们的技术要求是什么？ 按功用分：行车制动系驻车2113制动系辅助制动系：5261行车制动系—是由驾4102驶员用脚来操纵的，故又称脚制1653动系。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动系—是由驾驶虽用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。第二制动系—在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。辅助制动系—经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。按制动能量传输分：机械式液压式气压式电磁式组合式。按回路多少分：单回路制动系双回路制动系。按能源分：人力制动系动力制动系伺服制动系。人力制动系—以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。动力制动系—完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。对制动系的技术要求：汽车制动系应具有行车制动、应急制动和驻车制动三大基本功能。1、行车制动系必须使驾驶员能控制车辆行驶，使其安全、有效地减速和停车。行车制动装置的作用应能在各轴之间。
怎样排除液压制动系统的空气？ 液压制动系统必须排净空气后，方可正常使用.应先检查系统内管路连接是否良好，并在制动主缸贮液室内加足制动液，拧紧加油口盖后再按以下方法排出空气.（1）单回路液压制动系统空气的排除 1）常规排气法：一人在驾驶室内连续多次踏、抬制动踏板、使踏板逐渐变硬，升高至一定程度后，踏住不动.另一人按先排后轮、后排前轮即先远后近的方法逐一将轮缸放气螺钉稍微旋松，使夹有气泡的制动液涌出.此时，踏板位置下降，若空气未予排净，需拧紧放气螺钉，再次踏动踏板，使其发硬，并踏住踏板不动，然后再拧松放气螺钉，直至放气螺钉处流出的制动液成一直线状、且无气泡时再拧紧放气螺钉即可.为避免浪费制动液，可用一塑料管套放在放气螺钉处，将塑料管插入瓶中.若在排气过程中，主缸内油面下降过多时，应及时予以补充.对装有真空增压器的液压制动系统，放气时应在发动机正常低速运转下进行，不能熄火放气，且应先放出辅助缸内的空气.2）余压排气法：是利用液压制动系统的残余压力进行排气的一种方法，其操作步骤如下.a）检查主缸内油面，不足时加添.将制动踏板踏到底，待制动液完全充满轮缸时，抬起踏板，停留5~10s，再重复操作.b）慢踏快抬制动踏板1~2次，间隔3~5s，待完全抬起后，拧松轮缸放气螺钉，用制动系内残存。
汽车制动系的组成 1）按功用分：行车制动系驻车制动系辅助制动系 1）按功用分：行车制动系驻车制动系辅助制动系 1）行车制动系—是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。。
汽车制动器的的种类和组成？ 分类1．按制636f70793231313335323631343130323136353331333330346538动系统的作用分类：行车制动系驻车制动系辅助制动系。行车制动系是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚刹。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动系是由驾驶员用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。第二制动系在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。辅助制动系经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。2．按制动能量的传输方式分类：机械式、液压式、气压式、电磁式、组合式。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。3．按回路多少分：单回路制动系、双回路制动系。4．按制动操纵能源分类：人力制动系、动力制动系、伺服制动系。人力制动系以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。动力制动系完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。伺服制动系兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。。
制动液有什么要求 制动液性能要求（1）适宜的高温粘度和良好的低温流动性。制动液在各种条件下都能及时传递压力，并同时使传动机构中的运动件得到一定的润滑。（2）吸湿性低、溶水性好、沸点下降少。即使有水分进入制动液，要求能形成微粒而和制动液均匀混合，不产生分离和沉淀现象。（3）对橡胶的适应性好。制动液对橡胶件不应有溶胀作用，否则会使其失去应有的密封作用，因此制动液对橡胶件要有良好的适应性。（4）具有抗氧化、抗腐蚀和防锈的性能。（制动液长期与金属相接触应不会因氧化而产生胶状物和腐蚀性物质，或因锈蚀而变色，甚至形成坑点。（5）应有较高的沸点。现代汽车在行驶中的制动比较频繁，制动鼓（盘）的温度不断升高，如使用沸点较低的制动液，常会在管路中产生气阻而导致制动失灵，因此制动液的蒸发性要低，不易在高温下汽化。合格达标的制动液有几个特性：1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。制动液使用注意事项1、定期更换汽车制动液。使用一定时间后会因吸湿，化学变化等原因使性能指标降低，从而影响行车安全。因此。
一般新车开个五年，需要更换哪些零部件？哪些地方要着重的去保养？谢谢邀请我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人如果是正常家用车5年通常是在7-8万公里，这个时候也。
汽车的制动系统配件包括哪些？
